Priechod k východu majte vždy voľný.
Keď motor beží (hlavne na rozcvičke) sa uvoľňuje oxid uhoľnatý (SO) - jedovatý plyn bez farby a zápachu. Otrávte sa oxidom uhoľnatým (oxid uhoľnatý) je to možné aj v otvorenej garáži, preto sa pred naštartovaním motora uistite, že výfukové plyny sú odstránené mimo garáže. Napríklad s hadicou, jej nasadením na výfukové potrubie. Pri absencii núteného vetrania je možné motor naštartovať len na krátky čas. V tomto prípade musí byť výfukový systém a jeho pripojenie k hadici tesné!
Pri oprave systému napájania motora buďte opatrní: benzín sa môže dostať na horúce výfukové potrubie a spôsobiť požiar. Nezapínajte (a nevypínať) elektrické spotrebiče automobilu, ak sa v blízkosti rozleje benzín - vykĺznutá iskra (aj pri odstránení «negatívne» svorky batérie) môže spôsobiť výbuch.
Počas zvárania majte po ruke vedro s vodou a hasiaci prístroj (lepší oxid uhličitý). Pred tým odpojte všetky elektronické riadiace jednotky a batériu od palubnej siete vozidla a «omša» Umiestnite kontakt zváracieho drôtu čo najbližšie k bodu zvárania. Zabezpečte, aby prúd neprechádzal cez pohyblivé časti (ložiská, guľkové ložiská) alebo závitové spoje - môžu sa poškodiť.
Pri opravách obvodov elektrických zariadení alebo pri riziku ich poškodenia (zváranie, vyrovnávanie v blízkosti káblových zväzkov) odpojte terminál «mínus» batérie.
Pri údržbe bezkontaktného zapaľovacieho systému sa nedotýkajte vysokonapäťových vodičov, keď motor beží alebo štartuje.
Pri kontrole systému zapaľovania «pre iskru» upevnite vysokonapäťový vodič v blízkosti «omši» páska, štipec, ale nedržte ho rukami. Ak chcete vypnúť jeden z valcov počas chodu motora, zatvorte vysokonapäťový výstup «omša». V tomto prípade musí byť bočný vodič najprv bezpečne pripevnený «omša», a potom ho priveďte ku špičke vysokonapäťového drôtu (radšej sa ho nedotýkajte rukami).
Ak uprednostňujete odpojenie vysokonapäťových vodičov, aby ste deaktivovali valce (a to môže viesť k vyhoreniu izolácie zapaľovacej cievky, bežca a uzáveru rozdeľovača), potom je lepšie ich odpojiť nie od sviečok, ale od rozdeľovača zapaľovania - takto je oveľa menšia šanca na zásah elektrickým prúdom.
Noste rukavice na ochranu rúk pri práci (lepšia koža). Na ochranu očí noste ochranné okuliare s bočnými štítmi.
Elektrické práce vykonávajte v tesnom oblečení (lepšie ako plátno), zapínaním gombíkov na rukávoch a golieri.
Ak je to možné, použite kosoštvorcové alebo hydraulické zdviháky namiesto štandardných - sú stabilnejšie a spoľahlivejšie. Nepoužívajte chybný nástroj: vidlicové kľúče s «odhalené» medzery alebo pokrčené čeľuste, skrutkovače so zaoblenou, skrútenou štrbinou alebo nesprávne naostrené, kliešte s uvoľnenými plastovými rukoväťami, kladivá s uvoľnenou rukoväťou atď.
Pred zdvihnutím vozidla na zdvihák alebo zdvihák sa uistite, že sú vhodné nosné prvky karosérie (podlahové výstuže, prahy) dostatočne silná. Na zdvíhanie vozidla používajte iba štandardné oporné body. Je zakázané zavesiť auto na dva alebo viac zdvihákov - používajte použiteľné stojany priemyselnej výroby («statív») a zaistite podložky pod kolesá.
Je zakázané nakladať alebo vykladať auto na zdvihák, nastupovať doň, demontovať alebo montovať motor, ak sú pod autom ľudia. Pri oprave auta s odstráneným motorom alebo nápravou nezabúdajte, že sa zmenilo rozloženie hmotnosti na nápravu. Pri zavesení na zdvihák môže takéto auto spadnúť. Pracujte len na rovnej, nekĺzavej ploche, pod kolesá umiestnite spoľahlivé dorazy, ktoré nie sú zdvihnuté.
Oleje, najmä používané, pri pravidelnom kontakte s nimi prispievajú k vzniku kožných ochorení, vr. onkologické. Ak sa vám na ruky dostane olej, utrite ich handrou a potom utrite špeciálnym prípravkom na čistenie rúk (alebo slnečnicový olej) a umyte teplou vodou a mydlom alebo prostriedkom na umývanie riadu. Neumývajte si ruky horúcou vodou, pretože. pričom škodlivé látky ľahko prenikajú do pokožky. Ak sa vám dostane benzín, petrolej alebo nafta na ruky, utrite ich čistou handričkou a potom umyte mydlom a vodou.
Pri práci s batériou (elektrolyt je takmer vždy prítomný na jeho povrchu) nezabudnite nosiť okuliare a ochranný odev, vr. latexové rukavice.
Elektrolyt v kontakte s pokožkou spôsobuje začervenanie, pálenie. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s rukami alebo očami, umyte si ich veľkým množstvom studenej vody (neumývať mydlom!), potom by sa ruky mali umyť roztokom jedlej sódy alebo amoniaku.
Pamätajte, že kyselina sírová aj v malých koncentráciách ničí organické vlákna – starajte sa o svoje oblečenie.
v chladiacej kvapaline (nemrznúca zmes) obsahuje etylénglykol, ktorý je pri požití jedovatý a (menej) pri kontakte s pokožkou. V prípade otravy nemrznúcou zmesou by ste mali okamžite vyvolať zvracanie, opláchnuť žalúdok av prípade ťažkej otravy užiť slané preháňadlo a poradiť sa s lekárom. V prípade kontaktu s rukami umyte veľkým množstvom vody a mydla. To isté platí pre brzdovú kvapalinu.
Neotvárajte uzávery chladiaceho systému na horúcom motore.
Benzín, nafta, oleje, brzdová kvapalina sa takmer prirodzene nerecyklujú. Brzdová kvapalina obsahuje jedovaté glykolétery; oleje - použité minerálne a organické prísady, sadze, živice, opotrebenie. Olovené batérie okrem olova obsahujú antimón a ďalšie prvky, ktoré tvoria vysoko toxické zlúčeniny pre živé organizmy, ktoré zostávajú dlhodobo v pôde. Použité materiály nechajte na recyklačných miestach.