Skontrolujte a doplňte: – Hladinu motorového oleja (malo by to byť medzi značkami «MIN» a «MAX» na mierke oleja);
- hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži (mala by byť tesne pod značkou «MAX» na expanznej nádrži);
- hladina brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca (mala by byť tesne pod značkou «MAX» na hlavnom brzdovom valci).
Bez zatvorenia kapoty (zakryte ho v prípade dažďa alebo snehu), sadni si za volant. Úplne vytiahnite ovládač sýtiča karburátora. Otočte kľúčom zapaľovania a naštartujte motor.
Počas zahrievania znova skontrolujte motor, uistite sa, že nedochádza k úniku paliva, oleja, chladiacej kvapaliny. Vypočujte si akékoľvek nové podozrivé zvuky v motore.
Zatvorte kapotu, ale pred jazdou skontrolujte činnosť svetlometov, smerových svetiel, zadných svetiel, brzdových svetiel, klaksónu, čističa a ostrekovača čelného a zadného skla, vnútorného vyhrievania, nastavenia spätného zrkadla.
Keď začnete jazdiť, skontrolujte činnosť brzdového systému. Aby ste to urobili, po prejdení doslova 2-5 m, veľmi prudko a čo najsilnejšie, stlačte brzdový pedál. Užitočné je vystúpiť z auta a pozrieť sa na odtlačky kolies na zemi či asfalte – takto sa kontroluje súčasné brzdenie kolies. Zastavte motor a znova ho naštartujte stlačením a podržaním brzdového pedála: ak pedál po naštartovaní motora mierne klesne, posilňovač bŕzd funguje. Skúste ešte niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál; ak nie «mäkké» po testovaní (brzdová hadica nepraskla, brzdový valec nezlyhal) a nestane sa «tvrdšie» s každým kliknutím (žiadny vzduch v systéme), môžete začať výlet.
Prvých 15 minút sa snažte v kabíne nezapínať hudbu, ale počúvajte zvuky, ktoré vydáva auto. Mimochodom, je užitočné to urobiť na konci cesty pred zaparkovaním auta na parkovisku alebo v garáži.