Hlavný valec.
Odstráňte zástrčku 3 (ryža. 3-8), odstráňte ochrannú gumenú čiapočku 7 a poistný krúžok 8. To vám umožní odstrániť piest 9, o-krúžok 10, plávajúci piest 11 s o-krúžkom a vratnú pružinu 12 piesta z telesa valca.
Ryža. 3-8. Podrobnosti hlavného valca: 1 - telo; 2 - tesniace tesnenie; 3 - zástrčka, 4 - tesnenie; 5 - kovanie; 6 - poistná podložka; 7 - uzáver; 8 - poistný krúžok; 9 - tlačný piest; 10 - tesniaci krúžok; 11 - piest hlavného valca; 12 - pružina
Zrkadlo valca a vonkajší povrch piesta nesmú byť poškodené alebo poškriabané. Vnútorný priemer dobrého hlavného valca by mal byť 19,05+0,025 -0,015 mm.
Skontrolujte stav vratnej pružiny piesta a vymeňte ju, ak stratila pružnosť.
Vymeňte o-krúžky. Skontrolujte ochranný uzáver na zadnom konci valca a ak je uzáver poškodený, vymeňte ho za nový. Pred opätovnou montážou diely dôkladne očistite a opláchnite brzdovou kvapalinou. Uchovávajte diely mimo dosahu minerálneho oleja, benzínu, petroleja alebo motorovej nafty, pretože tieto látky napučiavajú gumové tesnenia.
Po skontrolovaní všetkých častí zostavte hlavný valec v opačnom poradí ako pri demontáži; okrem toho namažte všetky časti valca brzdovou kvapalinou alebo konzervačnou kvapalinou NG-213.
Pracovný valec
Odskrutkujte zástrčku, odstráňte ochranný gumený uzáver 3 (ryža. 3-9) spolu s posúvačom 4 vyberte piest a po odstránení poistného krúžku 11 ho rozoberte.
Ryža. 3-9. Diely uvoľňovacieho valca spojky (pracovný valec): 1 - puzdro: 2 - armatúra; 3 - uzáver; 4 - posunovač; 5 - tesniaci krúžok; 6 - piest; 7 - tesniaci krúžok; 8 - tanier; 9 - pružina, 10 - podložka; 11 - poistný krúžok
Po demontáži dôkladne umyte a skontrolujte všetky časti, ako je uvedené pre hlavný valec. Nie je dovolené inštalovať deformovaný posúvač.
Po kontrole pokračujte v montáži (opačné poradie demontáže), mazaním dielov hydraulickou kvapalinou.