Cilindrul principal.
Scoateți dopul 3 (orez. 3-8), scoateți capacul de protecție din cauciuc 7 și inelul de reținere 8. Acest lucru vă va permite să îndepărtați pistonul 9, inelul O 10, pistonul plutitor 11 cu inelul O și arcul de retur 12 al pistonului din corpul cilindrului..
Orez. 3-8. Detalii cilindrul principal: 1 - corp; 2 - garnitura de etansare; 3 - dop, 4 - garnitură; 5 - montaj; 6 - șaibă de blocare; 7 - capac; 8 - inel de reținere; 9 - piston împingător; 10 - inel de etanșare; 11 - pistonul cilindrului principal; 12 - primăvară
Oglinda cilindrului și suprafața exterioară a pistonului nu trebuie să fie deteriorate sau zgâriate. Diametrul interior al unui cilindru principal bun ar trebui să fie de 19,05+0,025 -0,015 mm.
Verificați starea arcului de retur al pistonului și înlocuiți-l dacă și-a pierdut elasticitatea.
Înlocuiți inelele O. Verificați capacul de protecție de la capătul din spate al cilindrului și, dacă capacul este deteriorat, înlocuiți-l cu unul nou. Curățați cu atenție și spălați piesele cu lichid de frână înainte de reasamblare. Țineți piesele departe de uleiuri minerale, benzină, kerosen sau motorină, deoarece aceste substanțe umflă garniturile de cauciuc.
După verificarea tuturor pieselor, asamblați cilindrul principal în ordinea inversă a demontării; în plus, lubrifiați toate părțile cilindrului cu lichid de frână sau lichid de conservare NG-213.
Cilindru de lucru
Deșurubați dopul, scoateți capacul de protecție din cauciuc 3 (orez. 3-9) împreună cu împingătorul 4, scoateți pistonul și dezasamblați-l, după îndepărtarea inelului de reținere 11.
Orez. 3-9. Piese cilindrului de eliberare ambreiaj (cilindru de lucru): 1 - carcasă: 2 - fiting; 3 - capac; 4 - împingător; 5 - inel de etanșare; 6 - piston; 7 - inel de etanșare; 8 - farfurie; 9 - arc, 10 - saiba; 11 - inel de reținere
După dezasamblare, spălați cu atenție și inspectați toate piesele așa cum este indicat pentru cilindrul principal. Nu este permisă instalarea unui împingător deformat.
După verificare, continuați cu asamblarea (ordine inversă a demontării), prin lubrifierea pieselor cu fluid hidraulic.