Ak chcete odstrániť prístrojovú dosku, otvorte kryt a odpojte kábel od svorky «mínus» batérie. Odpojte ohybný hriadeľ rýchlomera od pohonu na prevodovke. Pod prístrojovou doskou rukou ohnite ľavú alebo pravú pružinovú západku združeného prístroja a vytlačte ju z objímky. Odpojte vodiče a ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera od združeného prístroja.
Inštalácia kombinácie zariadení sa vykonáva v objednávke, návrat k odstráneniu. Ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera je najprv pripojený k prístrojovému panelu a potom po jeho inštalácii k pohonu rýchlomera na prevodovke.
Počas inštalácie nesmú byť dovolené ohyby a slučky ohybného hriadeľa, ktoré vedú k trvalej deformácii jeho plášťa.
Po inštalácii prístrojového panelu nesmie mať ohybný hriadeľ pod prístrojovou doskou ostré ohyby. Polomery ohybu plášťa hriadeľa v namontovanom stave musia byť minimálne 100 mm.
Ak je nainštalovaný nový ohybný hriadeľ, pred jeho inštaláciou na automobil sa odporúča naniesť mazivo LSTs-15 alebo Litol-24 na plášť hriadeľa v dĺžke 50 mm pred a za tesnením. Tesnenie musí byť vo vzdialenosti 350 mm od horného konca hriadeľa. Namazaný kryt hriadeľa sa ľahko zasunie do tesnenia, a preto sa pod prístrojovou doskou pri opätovnej inštalácii združeného prístroja nevytvorí slučka hriadeľa. Po nanesení maziva sa hriadeľ dvakrát alebo trikrát pretiahne cez tesnenie, aby sa mazivo zotrelo.