Оттегляне
Когато демонтирате вакуумния усилвател, не изключвайте главния спирачен цилиндър от хидравличната система, за да не попадне въздух в него. Ред за теглене:
- разкачете тласкача 14 (вижте фиг. 193) на вакуумния усилвател от педала;
- развийте гайките, закрепващи главния цилиндър към усилвателя, извадете го от шпилките 26 и внимателно го преместете настрани;
- изключете маркуча от усилвателя;
- Отстранете гайките, закрепващи вакуумния усилвател към скобата на педала на съединителя и спирачката, и отстранете усилвателя.
Инсталиране
Монтирайте усилвателя в обратен ред.
Преди да проверите работата на вакуумния усилвател, натиснете педала на спирачката 5-6 пъти при изключен двигател, за да създадете в кухини A и E (вижте фиг. 193) същото налягане, близко до атмосферното. В същото време чрез силата, приложена към педала, определете дали има задръстване на тялото на клапана.
При спрян педал на спирачката по средата на хода, стартирайте двигателя. При работещ вакуумен усилвател педалът на спирачката трябва да "върви напред" след стартиране на двигателя. Ако педалът "не се движи напред", проверете закрепването на върха 29, състоянието и закрепването на фланеца 1, маркуча към върха и фитинга на входната тръба на двигателя, тъй като отслабването или повредата им рязко намалява вакуума в кухина А и ефективността на усилвателя.
В случай на спонтанно спиране на автомобила, проверете вакуумния усилвател за течове при работещ двигател, първо при освободен спирачен педал и след това при неподвижен натиснат педал на спирачката. "Засмукването" на защитната капачка 12 към стеблото на тялото на клапана и съскането на засмукания въздух показват недостатъчна плътност на усилвателя.
Дори при липса на "засмукване" на защитната капачка, проверете състоянието на уплътнението 18, за което:
- внимателно отстранете и след това плъзнете защитната капачка 12 от фланеца на отвора на капака 4;
- при изключен двигател, завъртете изпъкналата дръжка на тялото на клапана в напречна посока със сила от 3-4 kgf, докато не трябва да се чува характерното съскане на въздуха, преминаващ вътре в усилвателя през уплътнението 18 на капака .
Ако вакуумният усилвател изтича, изключете тласкача 14 от педала на спирачката, отстранете защитната капачка 12 и поставете 5 g грес TsIATIM-221 между уплътнението и фланеца на капака и тялото на клапана, след което проверете състоянието на въздуха филтър 15, ако е необходимо, сменете го и поставете защитната капачка на място. Ако по този начин не е възможно да се премахне изтичането на въздух, сменете вакуумния усилвател с нов.