Odstúpenie
Pri demontáži podtlakového posilňovača neodpájajte hlavný brzdový valec od hydraulického systému, aby sa doň nedostal vzduch. Postup stiahnutia:
- odpojiť posúvač 14 (pozri obr. 193) vákuový posilňovač z pedálu;
- odskrutkujte matice zaisťujúce hlavný valec k zosilňovaču, vyberte ho z čapov 26 a opatrne ho posuňte nabok;
- odpojte hadicu od zosilňovača;
- Odskrutkujte matice upevňujúce podtlakový posilňovač k držiaku spojkového a brzdového pedálu a vyberte posilňovač.
Inštalácia
Nainštalujte zosilňovač v opačnom poradí.
Pred kontrolou výkonu podtlakového posilňovača stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili dutiny A a E (pozri obr. 193) rovnaký tlak, blízky atmosférickému tlaku. Zároveň pomocou sily pôsobiacej na pedál zistite, či nedošlo k zaseknutiu telesa ventilu.
Keď je brzdový pedál zastavený uprostred jeho dráhy, naštartujte motor. Pri funkčnom podtlakovom posilňovači by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj». Ak pedál «neposúva dopredu», skontrolujte upevnenie hrotu 29, stav a upevnenie príruby 1, hadicu k hrotu a armatúru sacieho potrubia motora, pretože ich oslabenie alebo poškodenie výrazne znižuje podtlak v dutine A a účinnosť zosilňovača.
V prípade samovoľného brzdenia auta skontrolujte tesnosť podtlakového posilňovača pri bežiacom motore, najskôr s uvoľneným brzdovým pedálom a potom so zošliapnutým stacionárnym brzdovým pedálom. «Odsávanie» ochranná čiapočka 12 k drieku telesa ventilu a syčanie nasávaného vzduchu indikujú nedostatočnú tesnosť zosilňovača.
Aj v neprítomnosti «odsávanie» ochranný kryt, skontrolujte stav tesnenia 18, pre ktorý:
- opatrne odstráňte a potom vysuňte ochranný kryt 12 z lemu otvoru na kryte 4;
- pri vypnutom motore zatraste vyčnievajúcou stopkou telesa ventilu v priečnom smere silou 3-4 kgf, pričom by nemalo byť počuť charakteristické syčanie vzduchu prechádzajúceho vnútri zosilňovača cez tesnenie 18 krytu.
Ak podtlakový posilňovač netesní, odpojte posúvač 14 od brzdového pedálu, odstráňte ochrannú čiapočku 12 a medzi tesnenie a prírubu krytu a telesa ventilu vložte 5 g maziva TsIATIM-221, potom skontrolujte stav vzduchu. filter 15, ak je to potrebné, vymeňte ho a nasaďte ochranný kryt. Ak týmto spôsobom nie je možné odstrániť únik vzduchu, potom vymeňte podtlakový zosilňovač za nový.