Motoare ventilatoare pentru încălzire (VAZ-2108)

Motor electric tip 45.3730, cu excitație de la magneți permanenți. Schema circuitului pentru conectarea acestuia este prezentată în Fig. 152. Pentru a obține viteze de rotație diferite, se folosește o rezistență suplimentară 5. Se fixează cu un șurub pe partea stângă a carcasei radiatorului. Rezistorul are două bobine - una cu o rezistență de 0,23 Ohm și a doua cu o rezistență de 0,82 Ohm. Când ambele spirale sunt conectate la circuitul de alimentare a motorului electric, este furnizată prima viteză (cel mai mic) rotația ventilatorului, dacă bobina de rezistență de 0,23 Ohm este pornită - viteza a 2-a. Când motorul electric este pornit fără rezistor, rotorul ventilatorului se rotește la viteza maximă a 3-a (4000 rpm).

Figura 152. Schema de conexiuni pentru motorul electric al încălzitorului și elementul de încălzire a lunetei: 1 - bloc de montare (fragment); 2 - releu incalzire luneta; 3 - comutator de aprindere (fragment); 4 - comutator motor încălzitor; 5 rezistență suplimentară; 6 - motor electric încălzitor; 7 - Comutator de încălzire a lunetei; 8 - grup de instrumente cu lampă de control pentru încălzirea lunetei (fragment); 9 - element de încălzire a lunetei

Se recomandă înlocuirea unui motor electric defect cu unul nou. Singura reparație posibilă este curățarea colectorului. Nu este nevoie să scoateți motorul electric din vehicul pentru a face acest lucru. Este suficient să scoateți capacul de protecție, iar apoi capacul cu suportul periei prin deșurubarea celor două șuruburi de fixare.

Scurte caracteristici tehnice ale motorului electric:

Viteza de rotație a arborelui sub sarcina rotorului (sau cuplu de 0,022 kgf·m) la 12 V și temperatură de (25±10)°C, rpm — 4100±200
Consumul de curent la sarcina specificată și viteza de rotație, A, nu mai mult de - 14

Posibilele defecțiuni ale motorului electric al ventilatorului încălzitorului, cauzele și metodele de eliminare ale acestora sunt prezentate în tabel. 26.