1. Опустіть спинку заднього сидіння, зніміть захисний ковпак верхнього кріплення стійки, що знаходиться під задньою полицею.
2. Відкрутіть гайку верхнього кріплення стійки, утримуючи шток амортизатора від провертання, та зніміть опорну шайбу з верхньою подушкою.
3. Увімкніть першу передачу та встановіть противідкатні упори ("черевики") під передні колеса. Підніміть та встановіть на опори задню частину автомобіля. Зніміть заднє колесо.
Попередження! Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
4. Відкрутіть гайку нижнього кріплення стійки та вийміть болт.
5. Опустіть стійку вниз і зніміть зі штока амортизатора нижню подушку з опорною шайбою та втулкою розпору через витки пружини.
6. Утопіть вниз шток амортизатора.
7. Зніміть пружину із захисним чохлом, кришкою та буфером стиснення.
8. Вийміть стійку із ніші заднього колеса.
9. Зніміть ізолюючу прокладку з верхньої опорної чашки пружини (якщо вона не залишилася на пружині).
Інформація взята з веб-сайту: VazBook.ru
10. Надягніть буфер стиснення на шток амортизатора.
11. Закріпіть стійку та надягніть на неї захисний чохол з кришкою. Витягніть шток амортизатора та встановіть на нього нижню подушку з опорною шайбою та розпірною втулкою.
Примітка. Шток амортизатора легко витягнути, якщо навернути на нього гайку.
12. Встановіть на верхній виток пружини ізолюючу прокладку та закріпіть її від усунення за допомогою тонкої мотузки, ізоленти тощо.
13. Встановіть пружину на стійку так, щоб початок першого витка потрапив у підштампування в нижній чашці.
14. Щоб стиснути пружину під час встановлення стійки, підставте домкрат під балку. Поступово піднімаючи балку домкратом і тим самим стискаючи пружину, введіть шток амортизатора в отвір арки кузова.
15. Встановіть верхню подушку з шайбою на шток амортизатора і загорніть гайку верхнього кріплення стійки, утримуючи шток від провертання другим ключем.
16. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно хитніть його. Затягніть відповідними моментами: гайку нижнього кріплення амортизатора до балки – 68–84 Нм (6,8–8,4 кгсм), гайку верхнього кріплення амортизатора – 51–63 Нм (5,1–6,3 кгсм). Після пробігу 100 км знову затягніть ці різьбові з'єднання необхідними моментами.