Увага! Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори ("черевики").
1. Поверніть по одній гайці кріплення стійок стабілізатора з обох боків автомобіля.
2. Відкрутіть по дві гайки кріплення кронштейнів штанги стабілізатора з обох боків автомобіля.
3. Зніміть кронштейни та штангу стабілізатора разом із стійками.
4. Якщо потрібно замінити тільки стійки стабілізатора або їх втулки, відверніть гайки кріплення стійок до важелів і збийте стійки зі штанги стабілізатора дерев'яним або полімерним молотоком.
5. Огляньте штангу стабілізатора. Вона не повинна мати деформацій, кінці повинні бути в одній площині. При незначній зміні геометрії штангу можна виправити, інакше замініть її. Якщо подушки стабілізатора зношені, порвані, втратили еластичність або нещільно сидять на штанзі, замініть їх.
6. Огляньте стійки та втулки. Замініть деформовані стійки, а також втулки, якщо вони зношені, порвані, потріскалися, втратили еластичність або сидять на штанзі нещільно.
Оскільки для заміни зношених гумових втулок стійок стабілізатора потрібно прес, то легше замінити стійку разом з втулками.
(Статтю взято з веб-ресурсу: «www.VAZbook.ru»)
7. Якщо потрібно замінити подушки стабілізатора, надягніть на штангу нові подушки на відстані 350 мм від середини штанги розрізами до передньої частини автомобіля. Надягніть стійки на штангу.
8. Встановіть штангу та загорніть гайки кріплення кронштейнів подушок стабілізатора до усунення зазору у розрізах подушок (якщо подушки розрізні). Спочатку затягуються передні гайки (з боку розрізу), потім задні.
9. Закрутіть гайки кріплення стійок до вибору зазорів між стійками та важелями. Остаточно затягніть усі гайки кріплення стабілізатора при навантаженій підвісці (при цьому автомобіль стоїть на землі). Момент затягування гайок кріплення стійки 43–53 Н·м (4,3–5,3 кгс·м), кріплення кронштейна – 13–16 Н·м (1,3–1,6 кгс·м).