1. Coborâți spătarul banchetei din spate, scoateți capacul de protecție al suportului superior pentru rack, situat sub raftul din spate.
2. Slăbiți piulița superioară de montare a barei, ținând tija amortizorului să nu se rotească și îndepărtați șaiba suport cu perna superioară.
3. Cuplați prima treaptă de viteză și setați calea roților ("pantofi") sub rotile din fata. Ridicați și sprijiniți partea din spate a vehiculului. Scoateți roata din spate.
Avertizare! Slăbiți și strângeți șuruburile roții numai cu vehiculul pe sol. Cuplu de strângere a șuruburilor 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
4. Slăbiți piulița de pe partea inferioară a barei și scoateți șurubul.
5. Coborâți loncherul în jos și scoateți perna inferioară cu șaiba de susținere și distanțierul de pe tija amortizorului prin spirele arcului.
6. Împingeți amortizorul în jos.
7. Scoateți arcul cu cizma de protecție, capacul și tamponul de compresie.
8. Scoateți un suport dintr-o nișă a unei roți din spate.
9. Scoateți garnitura izolatoare de pe scaunul superior al arcului (dacă nu stătea pe primăvară).
10. Glisați tamponul de compresie pe amortizor.
11. Fixați suportul și puneți capacul de protecție cu un capac. Trageți tija amortizorului și instalați perna inferioară cu șaiba suport și distanțierul pe ea.
Notă. Tija amortizorului poate fi scoasă cu ușurință prin înșurubarea unei piulițe pe ea.
12. Instalați o garnitură izolatoare pe bobina superioară a arcului și asigurați-o împotriva deplasării cu o frânghie subțire, bandă electrică etc.
13. Instalați arcul pe stâlp astfel încât începutul primei bobine să cadă în perforarea din cupa inferioară.
14. Puneți un cric sub grindă pentru a comprima arcul atunci când instalați loncherul. Ridicând treptat grinda cu un cric și comprimând astfel arcul, introduceți tija amortizorului în deschiderea arcului corpului.
15. Instalați perna superioară cu o șaibă pe tija amortizorului și strângeți piulița suportului superior al lonjeriei, ținând tija să nu se rotească cu a doua cheie.
16. După ce ați coborât mașina la pământ, legănați-o tare de mai multe ori. Strângeți momentele corespunzătoare: piulița suportului inferior al amortizorului la grindă - 68–84 Nm (6,8–8,4 kgf·m), o piuliță de fixare superioară a amortizorului - 51–63 N·m (5,1–6,3 kgf·m). După un parcurs de 100 km, strângeți din nou aceste racorduri filetate la cuplul necesar.