1. Спустите наслон задњег седишта, уклоните заштитну капицу горњег носача стуба, који се налази испод задње полице.
2. Отпустите матицу горњег носача подупирача држећи шипку амортизера да се не окреће и уклоните потпорну подлошку са горњим јастуком.
3. Укључите први пренос и инсталирајте противооткатные зауставља ("ципеле") под предње точкове. Подигните и поставите на подршку задњи део аутомобила. Уклоните задњи точак.
Упозорење! Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгф м).
4. Отпустите матицу доњег носача и уклоните вијак.
5. Спустите подупирач надоле и уклоните доњи јастук са потпорном подлошком и одстојном чауром са шипке амортизера кроз намотаје опруге.
6. Притисните шипку амортизера надоле.
7. Уклоните опругу са заштитним поклопцем, поклопцем и компресијским пуфером.
8. Уклоните постоље из простора за задњи точак.
9. Уклоните изолациону заптивку са горње чашице за подршку опруге (ако још није на опруги).
(Оригинал је објављен на интернет ресурсу: VazBook)
10. Поставите компресијски пуфер на шипку амортизера.
11. Осигурајте постоље и поставите заштитни поклопац и поклопац на њега. Извуците шипку амортизера и поставите доњи јастук са потпорном подлошком и одстојницом на њега.
Напомена. Шипка амортизера се може лако извући навртањем матице на њу.
12. Поставите изолациону заптивку на горњи намотај опруге и осигурајте је од померања помоћу танког ужета, електричне траке итд.
13. Поставите опругу на постоље тако да почетак првог окрета уђе у штанцање у доњој чаши.
14. Да бисте притиснули опругу приликом постављања подупирача, поставите дизалицу испод греде. Постепено подижући греду дизалицом и на тај начин сабијајући опругу, уметните шипку амортизера у отвор у луку каросерије.
15. Уградите горњи јастук са подлошком на шипку амортизера и затегните матицу горњег носача подупирача, држећи шипку од окретања другим кључем.
16. Након што спустите аутомобил на земљу, неколико пута га снажно заљуљајте. Затегните одговарајућим моментом: доњу матицу за причвршћивање амортизера на греду – 68–84 Н·м (6,8–8,4 кгф м), горњу матицу за монтажу амортизера – 51–63 Н·м (5,1–6,3 кгф м). Након пређених 100 км, поново затегните ове навојне спојеве на потребне моменте.