Пажња! Затормозите аутомобил ручне кочнице и инсталирате под задњи точак противооткатные зауставља ("ципеле").
1. Одврните једну матицу која причвршћује подупираче стабилизатора са обе стране возила.
2. Одврните две матице које причвршћују носаче стабилизатора са обе стране возила.
3. Уклоните носаче и стабилизатор заједно са подупирачима.
4. Ако треба да замените само подупираче стабилизатора или њихове чауре, одврните матице које причвршћују подупираче за полуге и дрвеним или полимерским чекићем оборите подупираче са шипке стабилизатора.
5. Прегледајте шипку стабилизатора. Не би требало да има деформације, крајеви треба да буду у истој равни. Ако се геометрија мало промени, шипка се може исправити, у супротном је замените. Ако су јастучићи стабилизатора истрошени, поцепани, изгубили су еластичност или не приањају чврсто на шипку, замените их.
6. Прегледајте подупираче и чауре. Замените искривљене подупираче, као и чауре ако су истрошени, поцепани, напукли, изгубили су еластичност или не приањају чврсто на шипку.
Пошто је за замену истрошених гумених чаура на подупирачима стабилизатора потребна преса, лакше је заменити подупирач заједно са чаурама.
7. Ако је потребно заменити јастучиће стабилизатора, поставите нове јастучиће на шипку на растојању од 350 мм од средине шипке са резовима према предњем делу аутомобила. Поставите носаче на шипку.
8. Уградите шипку и затегните матице које причвршћују носаче јастука стабилизатора док се не елиминише зазор у резовима јастука (ако су јастуци исечени). Прво затегните предње матице (са резане стране), затим задње.
9. Затегните матице за монтажу подупирача све док се не изаберу размаци између подупирача и полуга. На крају затегните све матице за монтажу стабилизатора са оптерећеном суспензијом (са возилом на земљи). Момент затезања за навртке за монтажу стуба је 43–53 Н·м (4,3–5,3 кгф м), а за матице за монтажу конзоле – 13–16 Нм (1,3–1,6 кгф м).