Пажња! Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова ("ципеле").
1. Уклоните по једну матицу са сваке стране возила.
2. Уклоните две навртке које причвршћују носаче стабилизатора са обе стране возила.
3. Уклоните држаче и стабилизатор заједно са стубовима.
4. Ако је потребно заменити само карике стабилизатора или њихове чауре, одврните навртке које причвршћују подупираче за контролне руке и оборите подупираче са шипке стабилизатора дрвеним или пластичним чекићем.
5. Прегледајте полугу стабилизатора. Не би требало да има деформације, крајеви треба да буду у истој равни. Уз малу промену геометрије, стабљика се може исправити, у супротном га заменити. Ако су јастучићи стабилизатора истрошени, поцепани, лабави или лабави на вретену, замените их.
6. Прегледајте стубове и чауре. Замените искривљене стубове и чауре ако су истрошени, поцепани, напукли, лабави или лабави на стабљици.
Пошто је за замену истрошених гумених чаура стабилизатора потребна преса, лакше је заменити подупирач заједно са чаурама.
7. Ако је потребно заменити јастучиће стабилизатора, поставите нове јастучиће на шипку 350 мм од центра шипке са прорезима ка предњем делу возила. Ставите полице на шипку.
8. Инсталирајте шипку и затегните навртке које причвршћују носаче стабилизаторске плочице док се не елиминише зазор у изрезима јастучића (ако се јастуци цепају). Прво затегните предње матице (са стране реза), па назад.
9. Затегните навртке за монтажу подупирача док се не изаберу зазори између подупирача и кракова. На крају затегните све навртке за причвршћивање стабилизатора на оптерећеном вешању (док је аутомобил на земљи). Тренутак удисања матица за причвршћивање носача 43-53 Нм (4,3–5,3 кгф м), монтажа на конзолу - 13–16 Нм (1,3–1,6 кгф м).