- cheie de roată
- taste pentru "12" și "13"
- jack
- stand
- cleşte
- barbă
Așezați blocuri de susținere sub roțile din față.
Scoateți roata din spate.
Verificați dacă maneta frânei de mână este apăsată complet (mașina este eliberată).
Curățați mecanismul de frână de murdărie.
Grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare ale saboților de frână este de 1,5 mm. Dacă garniturile sunt uzate la 1,5 mm sau mai mult, înlocuiți seturile de plăcuțe de frână.
Atenţie! Nu folosiți benzină, motorină sau alți solvenți minerali pentru a curăța frânele.
Atenţie! Plăcuțele sunt înlocuite pe ambele părți ale mașinii.
Atenţie! Nu este permisă înlocuirea plăcuțelor de frână față și spate între ele sau între roțile din stânga și din dreapta. Acest lucru poate duce la frânări neuniforme.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este la sau aproape de marcajul "MAX", pompați o parte din lichid din rezervor.
1. Deșurubați cele două știfturi de ghidare.
2. Scoateți tamburul de frână. Dacă întâmpinați dificultăți la îndepărtarea acestuia, înșurubați două șuruburi M8 în orificiile filetate ale tamburului și apăsați-l în jos, înșuruband șuruburile uniform.
3. Scoateți arcul de tensiune superior cu un pumn sau un clește.
4. Scoateți arcul de tensiune inferior în același mod.
5. Scoateți arcul de ghidare a pantofului din față.
6. Scoateți pantoful din față.
7. Scoateți bara de expansiune.
8. Scoateți arcul de ghidare a pantofului din spate.
9. Scoateți sabotul din spate prin deconectarea pârghiei de antrenare de la capătul cablului frânei de mână.
10. Scoateți știftul de pe sabotul din spate.
Materialul este postat pe site [VAZBOOK]
11. Scoateți șaiba de presiune.
12. Apăsați știftul și scoateți maneta de antrenare din pantof. Scoateți știftul din bloc.
13. Verificați starea garniturilor de frecare a plăcuțelor de frână. Înlocuiți-le în următoarele cazuri: a) grosimea plăcuțelor este mai mică de 1,5 mm; b) suprafața căptușelilor este uleioasă; c) căptușeala de frecare nu este solid legată de bază. Tampoanele nu trebuie să aibă caneluri adânci sau așchii.
14. Instalați plăcuțe noi în ordinea inversă a demontării. La instalare, introduceți degetele superioare ale plăcuțelor în canelurile pistonului.
15. Înainte de a instala tamburul, utilizați două călcăre pentru anvelope pentru a împinge saboții de frână împreună pentru a muta pistoanele spre centrul cilindrului.