У комбінації приладів будь-якого автомобіля знаходиться покажчик температури охолоджуючої рідини. Якщо двигун перегрівся, стрілка покажчика наближається до червоної зони.
При перших ознаках перегріву, якщо стрілка вказівника температури пішла в червону зону, але з-під капота не вириваються клуби пари, повністю відкрийте кран обігрівача та повітряну заслінку керування припливом повітря, увімкніть електродвигун обігрівача на максимальну швидкість.
Увімкніть аварійну сигналізацію, натисніть на педаль зчеплення і, використовуючи інерцію автомобіля, постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо - за межами проїзної частини.
Дайте двигуну попрацювати пару хвилин при нормальній частоті обертання холостого ходу з увімкненим на повну потужність обігрівачем.
Попередження! Не зупиняйте одразу двигун! Єдина умова – збереження герметичності системи охолодження. Якщо лопнув чи зіскочив шланг або утворилося інше місце витоку, крім викиду рідини з-під пробки розширювального бачка, двигун доведеться зупинити негайно!
Після зупинки перегрітого двигуна починається місцевий перегрів охолоджувальної рідини в місцях її контакту з теплонапруженими деталями двигуна і утворення парових пробок. Це явище називається "тепловим ударом".