IN клъстери с инструменти всяка кола има уред за измерване на температурата на охлаждащата течност. Ако двигателят е прегрял, стрелката на индикатора се доближава до червената зона.
При първите признаци на прегряване, ако стрелката на температурния манометър се е преместила в червената зона, но изпод капака не излизат облаци пара, отворете напълно вентила на нагревателя и клапата за управление на входящия въздух и включете двигателя на нагревателя на максимална скорост.
Включете аварийните светлини, натиснете педала на съединителя и, като използвате инерцията на автомобила, се опитайте внимателно да се придвижите до ръба на пътното платно и да спрете възможно най-вдясно отстрани на пътя и, ако е възможно, извън платното.
Оставете двигателя да работи няколко минути при нормални обороти на празен ход с нагревател на пълна мощност.
Внимание! Не спирайте веднага двигателя! Единственото условие е да се поддържа херметичността на охладителната система. Ако маркуч се спука или се откъсне, или се появи друг теч, освен изпускане на течност изпод капачката на разширителния съд, двигателят трябва да се спре незабавно!
След спиране на прегрял двигател започва локално прегряване на охлаждащата течност в местата, където тя влиза в контакт с най-напрегнатите от топлина части на двигателя и образуването на парни шлюзове. Това явление се нарича "топлинен удар".