IN műszercsoportok minden autónak van hűtőfolyadék hőmérséklet mérője. Ha a motor túlmelegedett, a jelzőtű megközelíti a piros zónát.
A túlmelegedés első jeleinél, ha a hőmérő mutatója a piros zónába mozdult, de gőzfelhők nem szöknek ki a motorháztető alól, nyissa ki teljesen a fűtés szelepét és a levegőbemenet szabályozó szelepét, és kapcsolja be a fűtőmotort maximális fordulatszámon.
Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja meg a kuplungpedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon meg óvatosan az úttest széléig haladni, és az úttest szélén, lehetőleg az úttesten kívül, minél jobbra álljon meg.
Hagyja a motort néhány percig normál alapjárati fordulatszámon járni, miközben a fűtőberendezés teljes erővel működik.
Figyelmeztetés! Ne állítsa le azonnal a motort! Az egyetlen feltétel a hűtőrendszer tömítettségének megőrzése. Ha egy tömlő felszakad vagy leszakad, vagy más szivárgás lép fel, kivéve a folyadékot a tágulási tartály sapkája alól, a motort azonnal le kell állítani!
A túlmelegedett motor leállása után a hűtőfolyadék helyi túlmelegedése kezdődik azokon a helyeken, ahol az érintkezik a motor legnagyobb hőterhelésnek kitett részeivel, és gőzzárak képződnek. Ezt a jelenséget "hőguta"-nak nevezik.
(Az eredeti megtalálható a weboldalon: www.VAZbook.ru)