ИН инструмент табла сваки аутомобил има мерач температуре расхладне течности. Ако је мотор прегрејан, игла индикатора се приближава црвеној зони.
На првим знацима прегревања, ако се игла мерача температуре померила у црвену зону, али испод хаубе не излазе облаци паре, до краја отворите вентил грејача и клапну за контролу усисног ваздуха и укључите мотор грејача на максималну брзину.
Укључите светла упозорења, притисните папучицу квачила и, користећи замах аутомобила, покушајте пажљиво да се померите до ивице коловоза и зауставите се што је више могуће удесно поред пута, а ако је могуће и ван коловоза.
Пустите мотор да ради неколико минута при нормалној брзини у празном ходу са грејачем на пуној снази.
Упозорење! Немојте одмах зауставити мотор! Једини услов је одржавање непропусности расхладног система. Ако црево пукне или се откачи, или дође до другог цурења, осим што се течност испушта испод поклопца експанзионог резервоара, мотор се мора одмах зауставити!
Након заустављања прегрејаног мотора, почиње локално прегревање расхладне течности на местима где долази у контакт са топлотно најоптерећенијим деловима мотора и стварањем парних брава. Ова појава се назива "топлотни удар".
(Чланак је копиран са веб-сајта VAZBOOK.ru)