U instrumentne skupine svaki automobil ima mjerač temperature rashladne tekućine. Ako je motor pregrijan, igla indikatora se približava crvenoj zoni.
Na prve znakove pregrijavanja, ako se igla mjerača temperature pomaknula u crveno područje, ali ispod poklopca ne izlaze oblaci pare, do kraja otvorite ventil grijača i kontrolnu klapnu za dovod zraka te uključite motor grijača na najveću brzinu.
Uključite pokazivače smjera, pritisnite papučicu spojke i zamahom automobila pokušajte se oprezno pomaknuti do ruba kolnika i zaustaviti se što je moguće više udesno uz rub kolnika, a po mogućnosti i izvan kolnika.
Pustite motor da radi nekoliko minuta na normalnoj brzini praznog hoda s grijačem na punoj snazi.
Upozorenje! Nemojte odmah gasiti motor! Jedini uvjet je održavanje nepropusnosti rashladnog sustava. Ako crijevo pukne ili se odvoji, ili dođe do drugog curenja, osim tekućine koja izlazi ispod čepa ekspanzijske posude, motor se mora odmah zaustaviti!
Nakon što se pregrijani motor zaustavi, počinje lokalno pregrijavanje rashladne tekućine na mjestima gdje ona dolazi u kontakt s toplinski najopterećenijim dijelovima motora i stvaranje parnih čepova. Taj se fenomen naziva "toplotni udar".