Для цього...
...ключом "на 13" послаблюємо дві гайки нижнього кріплення кронштейна до блоку циліндрів (для наочності операція показана на знятому двигуні).
Головкою "на 13" відвертаємо гайку кріплення "масових" проводів системи упорскування до шпильки блоку циліндрів (у передній верхній частині блоку з лівого боку).
Знімаємо клему дротів зі шпильки.
Головкою "на 13" відвертаємо гайку верхнього кріплення кронштейна модуля запалювання до блоку циліндрів.
Знімаємо кронштейн утримувача трубки підведення олії до гідравлічного натягувача ланцюга приводу розподільчого валу.
Піднімаємо кронштейн із модулем запалювання та відводимо його від блоку циліндрів.
Підтягуємо викруткою фіксатор шестерні приводу масляного насоса.
...і витягаємо його з гнізда блоку циліндрів.
З'єднання ущільнене гумовою та паронітовою прокладками.
Вставляємо з натягом дерев'яну конусну оправку в шліцевий отвір шестерні приводу масляного насоса.
...і витягаємо шестерню з блоку циліндрів, повертаючи її проти годинникової стрілки.
Увага! Будьте обережні, не впустіть шестірню в блок циліндрів.
Встановлюємо шестірню приводу масляного насоса у зворотному порядку.
Вводимо шестерню в зачеплення з шестернею валика приводу масляного насоса.
...і утримуючи викруткою шестірню, виймаємо дерев'яну оправку.
[Стаття скопійована з веб-сайту www.vazbook.ru]
Демонтаж шестерні приводу масляного насоса на карбюраторному двигуні аналогічний її зняттю на впорсковому двигуні, за винятком того, що замість фіксатора шестерні необхідно зняти датчик-розподільник запалювання (див. Зняття датчика-розподільника запалювання).