Pre toto...
...pomocou 13 mm kľúča uvoľnite dve matice, ktoré pripevňujú spodnú konzolu k bloku valcov (kvôli prehľadnosti je operácia zobrazená na odstránenom motore).
Pomocou 13 mm objímky odskrutkujte maticu, ktorá pripevňuje uzemňovacie vodiče vstrekovacieho systému k čapu bloku valcov (v prednej hornej časti bloku na ľavej strane).
Odstránime drôtovú svorku z čapu.
Pomocou 13 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte maticu, ktorá zaisťuje hornú montáž držiaka modulu zapaľovania k bloku valcov.
Odstráňte konzolu držiaka prívodného oleja k hydraulickému napínaču hnacej reťaze vačkového hriadeľa.
Zdvihneme držiak so zapaľovacím modulom a odsunieme ho od bloku valcov.
Na vypáčenie držiaka hnacieho ozubeného kolesa olejového čerpadla používame skrutkovač...
...a vyberte ho z objímky bloku valcov.
Spoj je utesnený gumovými a paronitovými tesneniami.
Drevený kužeľový tŕň s napnutím vložíme do drážkovaného otvoru hnacieho kolesa olejového čerpadla...
...a vyberte ozubené koleso z bloku valcov otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
Pozor! Dávajte pozor, aby vám ozubené koleso nespadlo do bloku valcov.
Hnacie koleso olejového čerpadla inštalujeme v opačnom poradí.
Zaraďujeme ozubené koleso s ozubeným kolesom hnacieho hriadeľa olejového čerpadla...
...a pridržaním ozubeného kolieska skrutkovačom vyberieme drevený tŕň.
Demontáž hnacieho ozubeného kolesa olejového čerpadla na karburátorovom motore je podobná jeho demontáži na vstrekovacom motore, s tým rozdielom, že namiesto zámku prevodovky je potrebné demontovať snímač rozdeľovača zapaľovania (pozri Demontáž snímača rozdeľovača zapaľovania).