Pre to...
...kľúč «o 13» uvoľnite dve matice spodnej montáže konzoly k bloku valcov (kvôli prehľadnosti je činnosť zobrazená na odmontovanom motore).
hlavu «o 13» odskrutkujte upevňovaciu maticu «masívne» vodiče vstrekovacieho systému k čapu bloku valcov (v hornej časti bloku na ľavej strane).
Odstráňte káblový zväzok z čapu.
hlavu «o 13» odskrutkujte maticu horného upevnenia držiaka zapaľovacieho modulu k bloku valcov.
Odstránime držiak pre držiak prívodného potrubia oleja k hydraulickému napínači hnacej reťaze vačkového hriadeľa.
Nadvihnite držiak so zapaľovacím modulom a vyberte ho z bloku valcov.
Vypáčte skrutkovačom zámok hnacieho prevodu olejového čerpadla...
... a vyberte ho z objímky bloku valcov.
Spoj je utesnený gumovými a paronitovými tesneniami.
Drevený kužeľový tŕň vložíme s presahom do drážkovaného otvoru hnacieho kolesa olejového čerpadla...
... a vyberte ozubené koleso z bloku valcov otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
Pozor! Dávajte pozor, aby vám ozubené koleso nespadlo do bloku valcov.
Namontujte hnacie koleso olejového čerpadla v opačnom poradí.
Ozubené koleso uvedieme do záberu s ozubeným kolesom hnacieho hriadeľa olejového čerpadla...
... a pridržaním ozubeného kolesa skrutkovačom vyberieme drevený tŕň.
Demontáž hnacieho ozubeného kolesa olejového čerpadla na karburátorovom motore je podobná jeho demontáži na vstrekovacom motore, s tým rozdielom, že namiesto zámku prevodovky je potrebné demontovať rozdeľovač zapaľovania (cm. Demontáž zapaľovania snímača-rozdeľovača).