Pentru aceasta...
...cheia «la 13» slăbiți cele două piulițe ale suportului inferior al suportului de blocul cilindrilor (pentru claritate, funcționarea este afișată pe motorul scos).
cap «la 13» deșurubați piulița de fixare «masiv» firele sistemului de injecție la știftul blocului cilindrilor (în partea de sus a blocului din partea stângă).
Scoateți cablajul de sârmă de pe știft.
cap «la 13» deșurubați piulița de fixare superioară a suportului modulului de aprindere la blocul cilindrilor.
Scoatem suportul pentru suportul conductei de alimentare cu ulei la întinzătorul hidraulic al lanțului de antrenare a arborelui cu came.
Ridicați suportul cu modulul de aprindere și scoateți-l din blocul cilindrilor.
Scoateți blocarea angrenajului de antrenare a pompei de ulei cu o șurubelniță...
... și scoateți-l din soclul blocului cilindrului.
Conexiunea este etanșată cu garnituri de cauciuc și paronită.
Introducem cu o fixare prin interferență un dorn conic din lemn în orificiul canelat al angrenajului de antrenare a pompei de ulei...
... și scoateți angrenajul din blocul cilindrilor rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.
Atenţie! Aveți grijă să nu scăpați angrenajul în blocul cilindrilor.
Montați angrenajul de antrenare a pompei de ulei în ordine inversă.
Introducem treapta de viteză în angrenare cu angrenajul rolei de antrenare a pompei de ulei...
... și ținând angrenajul cu o șurubelniță, scoatem dornul de lemn.
Demontarea angrenajului de antrenare a pompei de ulei pe un motor cu carburator este similară cu scoaterea acesteia pe un motor cu injecție, cu excepția faptului că în loc de blocarea vitezei, este necesar să scoateți distribuitorul de aprindere (cm. Scoaterea contactului senzor-distribuitor).