Увага! Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу.
Підшипник знімаємо для заміни.
Знімаємо маховик (див. Заміна заднього сальника колінчастого валу).
Для зняття підшипника можна використовувати найпростіший знімач. Болт М8 довжиною 60-80 мм вставляємо головкою в отвір внутрішнього кільця підшипника так, щоб вона зачепилася за задню крайку кільця. Расклиниваем болт М8 будь стрижнем діаметром 7 мм (можна використовувати болт або шпильку М8, стічені або сплющені до розміру 7 мм). На болт надягаємо відповідний відрізок труби (внутрішнім діаметром 36-40 мм), велику шайбу і наживляємо гайку.
Затягуючи гайку, випресовуємо підшипник.
Підшипник та знімач.
Підшипник можна вибити
…використовуючи ударний знімач із гачком, зачепленим за внутрішнє кільце.
Дрібнозернистою шкіркою зачищаємо посадкову поверхню під підшипник в отворі фланця колінчастого валу.
Запресовуємо підшипник відповідним відрізком труби, упираючись лише на зовнішнє кільце підшипника.
У послідовності, зворотному розбиранні, встановлюємо демонтовані деталі: маховик, ведений та провідний диски зчеплення, коробку передач.