Увага! Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу.
Підшипник знімаємо для заміни.
Знімаємо маховик (див. Заміна заднього сальника колінчастого валу).
Для зняття підшипника можна використовувати найпростіший знімач. Болт М8 довжиною 60-80 мм вставляємо головкою в отвір внутрішнього кільця підшипника так, щоб вона зачепилася за задню кромку кільця. Розклинюємо болт М8 будь-яким стрижнем діаметром 7 мм (можна використовувати болт або шпильку М8, стічені або сплющені до розміру 7 мм). На болт надягаємо відповідний відрізок труби (внутрішнім діаметром 36-40 мм), велику шайбу та наживляємо гайку.
Затягуючи гайку, випресовуємо підшипник.
Підшипник та знімач.
Підшипник можна вибити
…використовуючи ударний знімач із гачком, зачепленим за внутрішнє кільце.
Дрібнозернистою шкіркою зачищаємо посадкову поверхню під підшипник в отворі фланця колінчастого валу.
Запресовуємо підшипник відповідним відрізком труби, упираючись лише на зовнішнє кільце підшипника.
У послідовності, зворотному розбиранні, встановлюємо демонтовані деталі: маховик, ведений та провідний диски зчеплення, коробку передач.