Uwaga! Wykonujemy prace na kanale rewizyjnym lub podnośniku.
Wyjmujemy łożysko w celu wymiany.
Zdejmij koło zamachowe (patrz Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego).
Aby usunąć łożysko, można posłużyć się zwykłym ściągaczem. Włóż śrubę M8 o długości 60–80 mm tak, aby jej łeb zahaczył o tylną krawędź pierścienia. Śrubę M8 klinujemy dowolnym prętem o średnicy 7 mm (możesz użyć śruby lub szpilki M8, zeszlifowanej lub spłaszczonej do rozmiaru 7 mm). Na śrubę nakładamy odpowiedni kawałek rury (o średnicy wewnętrznej 36–40 mm), dużą podkładkę i nakręcamy nakrętkę.
Dokręcając nakrętkę wyciskamy łożysko.
Łożysko i ściągacz.
Łożysko może zostać wybite,…
[Informacje można przeczytać na stronie internetowej: VAZbook]
…przy użyciu ściągacza udarowego z hakiem zaczepionym o pierścień wewnętrzny.
Za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego oczyść powierzchnię osadczą łożyska w otworze kołnierza wału korbowego.
Dociskamy łożysko odpowiednim kawałkiem rury, opierając go tylko o zewnętrzny pierścień łożyska.
W odwrotnej kolejności niż przy demontażu montujemy wymontowane części: koło zamachowe, tarcze sprzęgła napędowego i prowadzącego, skrzynię biegów.