При скорост от 5500 min9, дисбалансът на валовете, контролиран по повърхностите A и B (фиг. 3-56), не трябва да надвишава 1,72 N·mm (175 gf mm), а при проверка на баланса - 2,16 N·mm (220 gs mm).
Фиг. 3-56. Балансиращи карданни валове: 1 - шайби за балансиране; A, B, E, F - дисбаланс контролни повърхности; C, D - опорни повърхности на вала на балансиращата машина
Балансирането на междинния карданен вал се проверява при скорост 800 min-1 върху повърхности E и F. Балансирането се осигурява от балансиращи шайби 1 (виж фиг. 3-56). Дебалансът не трябва да надвишава 2,36 N·mm (240 gf·mm).
Предупреждение. Ако частите на вала са били сменени по време на ремонта, тогава валовете трябва да бъдат балансирани.
След балансиране смажете лагерите на кардана с грес № 158 или Fiol-2U през гресьорки. Изпомпвайте смазката, докато излезе през уплътненията.