Асаблівасці прылады
На аўтамабілях ВАЗ-2105 і ВАЗ-2104 усе кантрольныя прыборы размешчаны на шчытку прыбораў. Тамака знаходзяцца спідометр, камбінацыя прыбораў з паказальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці і паказальнікам узроўня паліва, вальтметр і блок кантрольных лямпаў.
Магчымыя няспраўнасці кантрольных прыбораў, іх чыннікі і спосабы ўхілення дадзеныя ніжэй.
Магчымыя няспраўнасці кантрольных прыбораў
Рамонт кантрольных прыбораў
Рамонт кантрольных прыбораў і датчыкаў складаецца ў замене перагарэлых лямпаў і няспраўных прыбораў і датчыкаў.
Зняцце шчытка прыбораў
На аўтамабілях ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 для зняцця шчытка прыбораў выміце адвёрткай заглушкі двух шруб мацавання шчытка, размешчаных па баках шчытка паміж выключальнікамі. Затым адкруціце шрубы, зніміце шчыток і адлучыце ад яго правады і гнуткі вал прывада спідометра. Усталёўваючы шчыток прыбораў, дзейнічаюць у зваротным парадку.
Методыка пошуку няспраўнасцяў прыбораў
Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці
Калі стрэлка паказальніка ўвесь час знаходзіцца ў пачатку шкалы, то пры ўключаным запальванні адлучыце провад ад датчыка паказальніка і злучыце наканечнік провада з корпусам.
Калі стрэлка адхіліцца, то няспраўны датчык і яго неабходна замяніць. Калі стрэлка не адхіляецца, зніміце шчыток прыбораў і пры ўключаным запальванні злучыце з корпусам штэкер камбінацыі прыбораў, да якога падыходзіць зялёны провад з белай палоскай. Адхіленне стрэлкі ў гэтым выпадку пакажа на спраўнасць прыбора і на пашкоджанне провада, які злучае датчык з камбінацыяй прыбораў.
Калі стрэлка паказальніка ўвесь час знаходзіцца ў чырвонай зоне, то пры ўключаным запальванні адлучыце провад ад датчыка. Пры няспраўным датчыку стрэлка павінна вярнуцца ў пачатак шкалы. Калі стрэлка застаецца ў чырвонай зоне, то ці провад мае замыканне з корпусам, ці пашкоджаны прыбор. Спраўнасць прыбора праверце, адлучыўшы зялёны провад з белай палоскай ад камбінацыі прыбораў. Пры ўключаным запальванні стрэлка павінна вярнуцца ў пачатак шкалы.
Паказальнік узроўня паліва
Методыка праверкі аналагічная апісанай вышэй. Пры гэтым трэба мець на ўвазе, што да штэкеру "W" датчыка паказальніка далучаецца провад, які ідзе да кантрольнай лямпы рэзерву паліва, а да штэкеру "Т" - провад, які ідзе да самога паказальніка.
Калі стрэлка паказальніка ўвесь час знаходзіцца ў пачатку шкалы і не адхіляецца пасля замыкання з корпусам наканечніка провада, адлучанага ад штэкера «Т» датчыка, то праверце прыбор. Для гэтага зніміце шчыток прыбораў і пры ўключаным запальванні злучыце з корпусам штэкер, да якога падыходзіць ружовы провад з чырвонай палоскай. Пры спраўным прыборы стрэлка павінна адхіліцца.
Рэле-перарывальнік кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу
Рэле-перарывальнік усталёўваецца за шчытком прыбораў і служыць для атрымання перарывістага гарэння кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу. Колькасць цыклаў у хвіліну ўключэння і выключэнні рэле-перарывальніка РС-492 пры напрузе ад 10,8 да 15 У і тэмпературы ад -40 да +40°З павінна быць у межах 60-120, супраціў абмоткі прерывателя 26 Ом.
Больш дэталёва праверка прыбораў і іх датчыкаў праводзіцца на стэндзе.