Усталёўваны каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі такту сціску поршня першага цыліндру (доўгая пазнака).
Калі размеркавальнік запальвання не здымалі з рухавіка, то такт сціску першага цыліндру вызначаем, зняўшы яго вечка кантакт ротара павінен стаяць супраць унутранага кантакту вечка, злучанага провадам са свечкай першага цыліндру. Калі размеркавальнік запальвання (пасля замены ці рамонту) толькі ўсталяваны на рухавік – выварочваем свечку першага цыліндру. Зачыніўшы адтуліну папяровым коркам, круцім каленчаты вал. Выходзіць паветра, выштурхнуўшы корак, пакажа на пачатак такту сціску ў першым цыліндры.
Ключом на 13 саслабляем зацяжку гайкі мацавання стопорной пласціны.
Паварочваем корпус размеркавальніка па гадзіннікавай стрэлцы да замыкання кантактаў прерывателя - лямпа патухне.
Павольна паварочваем корпус размеркавальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі да загарання лямпы, пры гэтым злёгку прыціскаем ротар супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб абраць зазор у прывадзе. Утрымліваючы яго ў такім становішчы, зацягваем гайку стопарнай пласціны.
Пасля рэгулявання ўдакладняем момант запальвання гл Карэкціроўка вугла апярэджання запальвання).