Здымаем зваротную спружыну.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем шрубу мацавання трохплечага рычага
…і, утрымліваючы яго, здымаем кранштэйн мацавання спружыны.
Здымаем рычаг разам з цягай.
Здымаем спружыну рычага.
Адварочваем два шрубы мацавання корпуса дросельных засланак...
...і здымаем яго.
Здымаем цеплаізаляцыйную пракладку.
Адварочваем клапан паскаральнага помпы.
Здымаем распыляльнік з клапанам і ўшчыльняльнымі пракладкамі з мяккага металу.
Прамываем іх у ацэтоне і абдзімаем сціснутым паветрам.
Адварочваем паветраныя жыклёры.
Вымаемы з каналаў эмульсійныя трубкі галоўнай якая дазуе сістэмы. Калі яны самі не выпадаюць з каналаў, укручваем у іх адтуліны метчык М4 і вымаем.
Адварочваем галоўныя паліўныя жыклёры.
Адварочваем корпус паліўнага жыклёра пераходнай сістэмы.
Вымаем паліўны жыклер з корпуса.
Адварочваем рэгулявальную шрубу паскаральнай помпы.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем чатыры шрубы мацавання вечка паскаральнага помпы.
Здымаем вечка, дыяфрагму і вымаем спружыну.
Перавярнуўшы корпус, ручкай адвёрткі асцярожна выбіваем дыфузары…
…і вымаем іх уверх.
Жыклёры, эмульсійныя трубкі і іншыя знятыя дэталі, акрамя пракладак, прамываем у ацэтоне і абдзімаем сціснутым паветрам.
Лінейкай на прасвет правяраем падставу корпуса на скрыўленне.
Падстава павінна быць плоскай. Калі выяўлена скрыўленне плоскасці, вымаем пераходныя трубкі, для чаго падбіраем свердзелы ледзь меншага дыяметра, чым іх адтуліны. Устаўляемы свердзел у трубку. Каб яно ўвайшло шчыльна, на яго можна наматаць дробназярністую шліфавальную скурку.
Пасатыжам вымаем трубкі.
Калі дэфармацыя невялікая (зазор не больш за міліметр), выраўноўваем падставу, сціскаючы корпус у губках магутных ціскоў. Каб не пашкодзіць верхнюю паверхню карбюратара, пад губкі падкладаем ліст фанеры або драўляны брусок. Моцна дэфармаваную паверхню папярэдне рыхтуем, лёгка ўдараючы драўлянай кіянкай па загнутых кутах падставы. Рабіць гэта трэба акуратна, бо можна лёгка адкалоць кавалак ад корпуса. Пасля грубай праўкі шырокім аксамітным напільнікам выраўноўваем паверхню. Напільнік пры гэтым трымаем раўналежна плоскасці падставы, не завальваючы на краях. Увесь час кантралюем працэс, прыкладваючы да паверхні лінейку.
Перад зборкай прамываем корпус у ацэтоне і прадзьмухваем усе каналы (адтуліны) сціснутым паветрам. Збіраны корпус карбюратара ў парадку, зваротным разборцы.
Увага! Жыклёры першай і другой камер маюць розную прапускную здольнасць і павінны быць усталяваны кожны на сваё месца (гл. табліцу Тарыровачныя дадзеныя карбюратара).