Прывад генератара выкананы поликлиновым рамянём ад шківа каленчатага вала. Генератар мацуецца да рухавіка на двух кранштэйнах. Верхні кранштэйны з нацяжной планкай дазваляе рэгуляваць нацяжэнне рамяня прывада генератара.
Статар і вечкі генератара сцягнуты чатырма нітамі. У статары выканана трохфазная абмотка, злучаная "зоркай". Да высноў абмоткі прыпаяныя колцавыя наканечнікі. Абмотка генератара 3202.3771 мае дадатковую (чацвёртую) выснову, выкананы з нулявой кропкі "зоркі". Гэта дазволіла павялічыць максімальную сілу току аддачы генератара да 90 А.
Дэталі генератара: 1 - ахоўны кажух выпроствальнага блока; 2 - шрубы мацавання рэгулятара напругі; 3 - рэгулятар напругі; 4 - выпроствальны блок; 5 - кандэнсатар; 6 - задняя вечка; 7 - статар з абмоткамі; 8 - ротар; 9 - перадпакой вечка; 10 - дыстанцыйная ўтулка; 11 - шкіў; 12 - шайба; 13 - спружынная шайба; 14 - гайка мацавання шківа; 15 - пярэдні падшыпнік; 16 - задні падшыпнік; 17 - стяжные ніты накрывак; 18 - ніты мацавання блока выпрамнікоў і высноў абмотак статара (з ізалявальнымі пракладкамі); 19 - ніт мацавання блока выпрамнікоў (без ізалявальнай пракладкі); 20 - шруба мацавання кандэнсатара; 21 - элементы мацавання кантактнага ніта; 22 - дыстанцыйная ўтулка; 23 - ізалявальная ўтулка; 24 - кантактны ніт
У ротары выканана абмотка ўзрушанасці, высновы якой прыпаяныя да двух кантактных кольцаў. Вал ротара генератара круціцца на двух шарыкавых падшыпніках. Пярэдні падшыпнік завальцаваны ў пярэдняе вечка генератара, а задні напрессован на вал ротара і падціскаецца заднім вечкам генератара. На вонкавым боку задняга вечка генератара (пад пластмасавым кажухом) усталяваныя выпроствальны блок, рэгулятар напругі з щеточным вузлом і кандэнсатар.
Выпроствальны блок сабраны на шасці дыёдах (ці васьмі, для генератара 3202.3771), злучаных двума алюмініевымі падковападобнымі пласцінамі. На пластмасавым трымальніку выпроствальнага блока ўсталяваныя тры дадатковыя дыёда, праз якія паступае напругу ў абмотку ўзрушанасці ротара.
Рэгулятар напругі - бескантактавы, электронны, сабраны ў адзіны блок са щеточным вузлом.
Для згладжвання імпульсаў току ў сетцы аўтамабіля раўналежна дыёдам выпроствальнага блока падлучаны кандэнсатар.