- тастери "за 8", "за 13" (два)
- шрафцигер
Уклоните филтер за ваздух (видети пододељак 10.10.1.).
Ако су навоји кабла сломљени или се кабл у омотачу тешко помера, замените шипку.
Ако је тешко померити кабл у вучном омотачу, можете покушати да га подмажите. Да бисте то урадили, уклоните вучу из аутомобила. Док држите шипку вертикално и повремено померате кабл у омотачу, напуните уље (мотор или мењач) у шкољку док не почне да тече из супротног краја шкољке. Ако ово не даје позитивне резултате, потребно је заменити вучу, јер су се навоји кабла унутар шкољке, који се држе за њега, највероватније прекинули.
1. Испод инструмент табле, користећи кључ као полугу, повуците врх вучног кабла са прста и...
2....одвојите га од педале гаса.
3. У моторном простору, скините заштитни поклопац са врха шкољке шипке.
4. У потпуности одврните матицу са врха омотача.
5. Уклоните крај вучног кабла са средње руке.
6. Померите врх омотача и уклоните везу са међудржача руке.
7. Уклоните полугу из отвора на прегради.
8. Инсталирајте нову шипку редоследом обрнутим од уклањања. Приликом повезивања врха кабла на средњу полугу, положите кабл у прорез полуге.
9. Подесите актуатор гаса пре затезања матица за подешавање. Да бисте то урадили, завртањем једне од матица уверите се да се клапна потпуно отвара и затвара (при завртању матице 1, клапна се отвара, а навртке 2 се затвара).
10. Док држите матицу која је коришћена за подешавање актуатора помоћу кључа, затегните другу матицу другим кључем.
11. Ако дужина шипке није довољно дуга за подешавање положаја лептира за гас (у овом случају, вентил за гас се не затвара у потпуности)...
12....олабавите сигурносне матице на крајевима англијске шипке...
13....уклоните крај вучне шипке са средње погонске руке...
14....причврстите врх омотача шипке за носач приближно на средини...
15....навртањем или одвртањем врхова промените дужину међушипа тако да...
16....могао би да се повеже без померања полуга. Причврстите врхове контранаврткама. Након тога, поново проверите и, ако је потребно, подесите пуни отвор гаса помоћу шипке.
17. Притисните до краја педалу гаса. У овом случају, вентили за гас треба да буду потпуно отворени (ручица гаса треба да се окреће у смеру казаљке на сату док се не заустави).
18. Уверите се да су клапне потпуно отворене. Да бисте то урадили, притисните врх средње шипке. Ако се може померити даље, онда подешавање треба поновити.
19. Отпустите педалу гаса док се клапне потпуно не затворе. Полуга гаса треба да се окрене, померајући међушип до заустављања у супротном смеру. Ако се то не догоди, поновите подешавање.