Крайна предавка, диференциал и полуоси ВАЗ-2101 Жигули

Конструкция и работа на задния мост
Задните мостове на автомобили ВАЗ-2101, -2102 и техните модификации имат еднакъв дизайн и са напълно унифицирани, с изключение на скоростните кутии, крайното задвижване на които...

Сваляне и монтиране на задния мост
За да премахнете задния мост, достатъчно е да изключите окачващите пръти и амортисьорите от гредата на задния мост. При монтиране на задния мост гайките на монтажните болтове на...

Демонтаж и монтаж на заден мост
Преди демонтажа тръбопроводът с тройника на спирачната система се отстранява от гредата на моста, мостът се монтира на ремонтната стойка и маслото се източва от картера. След като...

Проверка на гредата на задния мост
Задължително е, ако се ремонтира автомобил, който е катастрофирал. Деформирана греда може да причини претоварване и шум на задния мост. Гредата се проверява както в...

Редактиране на гредата на задната ос
Прикрепете към всеки край на гредата фланци A.70172, използвани само при изправяне на гредата. Върху опорите на хидравличната преса 1 е монтирана греда с фланци, така че краищата...

Проверка на техническото състояние на полуоските
Частите, включени в комплекта на полуоската, трябва да отговарят на следните изисквания: лагерът не трябва да е повреден или износен; ако аксиалната хлабина в него надвишава 0,7...

Демонтаж и монтаж на полуоски
Разглобяване Инструмент A.74108/R (фиг. 83) заобикаля лагера с полу-пръстени и настройва полуоста вертикално, така че полу-пръстените да лежат върху упорния пръстен. Оста на оста...

Измерване на аксиалната хлабина на полуоската на автомобил
За да се извърши тази операция, болтовете на задните колела се разхлабват, ограничителите се поставят под предните колела и задният мост се окачва. Освободете ръчната спирачка и...

Определяне на техническото състояние на скоростна кутия на автомобил
Причината за шума в задния мост може да се определи чрез следните тестове. Тест 1 За да определите ясно естеството на шума, развийте кола по магистралата със скорост приблизително...

Премахване и монтиране на крайната скоростна кутия
Оттегляне Преди да свалите, източете маслото от корпуса на задния мост и, като повдигнете задната част на автомобила, го поставете на стойки и свалете колелата. Развийте гайките,...

Демонтаж на главния редуктор
За разглобяване скоростната кутия е фиксирана върху стойката и заключващите плочи 45 ( вижте фиг. 79 ) на регулиращите гайки, лагерните капачки 43 на лагерите на диференциалната...

Проверка на техническото състояние на частите на скоростната кутия
Преди проверка частите на скоростната кутия се измиват старателно, след което се проверяват за повреди по зъбите на зъбното колело на основното зъбно колело и дали контактните...

Сглобяване на крайната скоростна кутия
Диференциален монтаж Монтирайте зъбните колела на оста с опорни шайби и сателити в кутията на диференциала. Сателитите и зъбните колела на полуосите се завъртат така, че да...

Смяна на масленото уплътнение на задвижващата предавка
Необходимостта от смяна на семеринга се определя от намаляването на нивото на маслото в корпуса на задния мост поради изтичане на масло през семеринга до ниво, което нарушава...

Възможни неизправности на крайната предавка
Възможните неизправности на главната предавка, диференциала и полуоските, техните причини и отстраняване са дадени в таблица. 13.