Причина | Отстраняване |
Шум от скоростната кутия | |
Шум в лагера | Сменете дефектните лагери |
Износване на зъбите на зъбните колела и синхронизатора | Сменете износените части |
Недостатъчно ниво на маслото в скоростната кутия | Добавете масло. Ако е необходимо, отстранете причините за изтичане на масло |
Аксиално движение на валове | Сменете частите, държащи лагерите, или самите лагери |
Трудно превключване | |
Непълно изключване на съединителя | (вижте подраздел 7.1.9) |
Заседнал сферичен шарнир на скоростния лост | Шлайфайте свързващите повърхности на сферичната става |
Деформация на скоростния лост | Поправете деформацията или сменете лоста с нов |
Твърдо движение на стъблата на вилицата (неравности, замърсяване на гнездата на стъблото, блокиране на ключовете за заключване) | Ремонт или подмяна на износени части |
Твърдо движение на плъзгащата се втулка на главината, когато шлиците са замърсени | Изчистване на детайлите |
Деформация на вилки за смяна | Изправете вилиците, сменете ги, ако е необходимо |
Спонтанно изключване или неясно задействане на зъбни колела | |
Износване на сачми и гнезда на стеблото, загуба на еластичност на фиксиращите пружини | Сменете повредените части с нови |
Износване на пръстена на синхронизатора | Сменете блокиращите пръстени |
Счупена пружина на синхронизатора | Сменете пружината |
Износени зъби на съединителя на синхронизатора или венец на синхронизатора | Сменете съединителя или предавката |
Теч на масло | |
Износени семеринги на първичния и вторичния вал | Сменете уплътненията |
Разхлабени капаци на корпуса на скоростната кутия, повредени уплътнения | Затегнете гайките (въртящият момент е посочен в приложението) или сменете уплътненията |
Разхлабен корпус на съединителя към корпуса на скоростната кутия | Затегнете гайките |