Причина | Метод на елиминиране |
Непълно изключване на съединителя (съединителят "води") | |
| Увеличени хлабини в задвижването за освобождаване на съединителя | Регулирайте задвижването за освобождаване на съединителя |
| Изкривяване на задвижвания диск (крайно биене повече от 0,5 mm) | Изправете диска или го сменете с нов |
| Неравности по повърхностите на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете накладките или модула на задвижвания диск |
| Разхлабени нитове или счупени фрикционни накладки на задвижвания диск | Сменете накладките, проверете края на диска |
| Захващане на главината на задвижвания диск върху шлиците на входния вал на скоростната кутия | Почистете шлиците и ги намажете със смазка LSC-15. Ако шлиците са смачкани или износени до степен, че причиняват завързване, сменете входящия вал или задвижвания диск |
| Счупване на пластините, свързващи упорния фланец с корпуса на съединителя | Сменете корпуса на съединителя с модула на притискащата плоча |
| Въздух в хидравличната задвижваща система | Напомпайте системата |
| Изтичане на течност от хидравличната задвижваща система през връзки или повредени тръби | Затегнете връзките, сменете повредените части, обезвъздушете хидравличната задвижваща система |
| Теч на течност от главния цилиндър или цилиндъра за освобождаване на съединителя | Сменете уплътнителните пръстени, обезвъздушете системата |
| Дупката на капачката на резервоара се запуши, което доведе до вакуум в главния цилиндър и въздухът беше засмукан в цилиндъра през уплътненията | Почистете дупката в капачката на резервоара, обезвъздушете системата |
| Теч поради замърсяване или износване на уплътнителния пръстен на предния главен цилиндър | Почистете уплътнителния пръстен, сменете го, ако е износен |
| Разхлабване на нитовете, закрепващи притискащата пружина | Сменете корпуса на съединителя с модула на притискащата плоча |
| Неправилно подравняване или изкривяване на притискащата плоча | Сменете корпуса на съединителя с модула на притискащата плоча |
Непълно зацепване на съединителя ("приплъзване" на съединителя) | |
| Няма пропуски в задвижването за освобождаване на съединителя | Регулирайте задвижването за освобождаване на съединителя |
| Повишено износване или изгаряне на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете фрикционните накладки или задвижвания диск |
| Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, повърхностите на маховика и притискащия диск | Измийте старателно омаслените повърхности с уайтспирит, отстранете причините за омасляване на дисковете |
| Компенсационният отвор на главния цилиндър е запушен | Промийте цилиндъра и почистете компенсационния отвор |
| Повреда или блокиране на задвижването на съединителя | Елиминирайте проблемите, които причиняват залепване |
Изтръпвания при включване на съединителя | |
| Главината на задвижвания диск е заклещена върху шлиците на първичния вал | Почистете шлиците и ги смажете с грес LSC-15. Ако шлиците са смачкани или износени до степен, че причиняват завързване, сменете входящия вал или задвижвания диск |
| Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, повърхностите на маховика и притискащия диск | Измийте обилно мазните повърхности с уайтспирит и отстранете причината за мазните дискове |
| Заклинване на механизма за освобождаване на съединителя | Сменете деформираните части. Отстранете причините за заглушаване |
| Повишено износване на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете накладките с нови, проверете за повреда на повърхността на диска |
| Разхлабване на нитовете на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете дефектните нитове и, ако е необходимо, накладките |
| Повреда на повърхността или изкривяване на притискащата плоча | Сменете корпуса на съединителя с модула на притискащата плоча |
Повишен шум при изключване на съединителя | |
| Лагерът за освобождаване на съединителя е износен, повреден или изтичаща грес | Сменете лагера |
| Износване на предния лагер на първичния вал на скоростната кутия | Сменете лагера |
Повишен шум при включване на съединителя | |
| Повреда или загуба на еластичност на пружините на задвижвания диск | Сменете модула на подчинения диск |
| Счупване, загуба на еластичност или изскачане на възвратната пружина на освобождаващата вилка | Сменете корпуса на съединителя с модула на притискащата плоча |
[Оригиналният източник е публикуван на уебсайта VAZbook.ru]