Причина | Отстраняване |
Непълно изключване на съединителя (съединителят "води") | |
Увеличени празнини в задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя | Регулирайте задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя |
Изкривяване на задвижвания диск (крайно биене повече от 0,5 mm) | Изправете диска или го сменете с нов |
Неравности по повърхностите на триещата накладка на задвижвания диск | Сменете накладките или задвижващия модул |
Разхлабени нитове или счупени фрикционни накладки на диска | Сменете накладките, проверете биенето на края на диска |
Блокиране на главината на задвижвания диск върху шлиците на входящия вал на трансмисията | Почистете шлиците, намажете ги с грес LSTs-15. Ако шлиците са вдлъбнати или износени до степен на блокиране, сменете входящия вал или задвижвания диск |
Счупени пластини, свързващи упорния фланец с капака на съединителя | Сменете капака на съединителя с комплекта притискаща плоча |
Въздух в хидравличната система | Подсилете системата си |
Изтичане на течност от хидравличната задвижваща система през връзки или повредени тръбопроводи | Затегнете връзките, сменете повредените части, обезвъздушете хидравличната система |
Теч на течност от главния цилиндър или цилиндъра за освобождаване на съединителя | Сменете О-пръстените, системата за обезвъздушаване |
Отворът в капачката на резервоара е запушен, което е причинило вакуум в главния цилиндър и изтичане на въздух в цилиндъра през уплътненията | Чист отвор в капачката на резервоара, система за обезвъздушаване |
Теч поради замърсен или износен преден о-пръстен на главния цилиндър | Почистете О-пръстена, сменете го, ако е износен |
Разхлабване на фиксиращите нитове на компресионната пружина | Сменете капака на съединителя с комплекта притискаща плоча |
Изкривена или изкривена притискаща плоча | Сменете капака на съединителя с комплекта притискаща плоча |
Непълно зацепване на съединителя (приплъзване на съединителя) | |
Няма пропуски в задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя | Регулирайте задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя |
Повишено износване или изгаряне на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете фрикционните накладки или модула на задвижваната плоча |
Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, повърхностите на маховика и притискащия диск | Изплакнете обилно мазните повърхности с уайт спирт, отстранете причините за смазване на дискове |
Запушен разширителен порт на главния цилиндър | Изплакнете цилиндъра и почистете разширителния отвор |
Повреден или блокиран задвижващ механизъм на съединителя | Отстраняване на засядания |
Подръпване на съединителя | |
Блокиране на главината на задвижвания диск върху шлиците на входящия вал | Почистете шлиците, смажете с грес LSTs-15. Ако шлиците са вдлъбнати или износени до степен на блокиране, сменете входящия вал или задвижвания диск |
Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, повърхностите на маховика и притискащия диск | Изплакнете обилно омаслените повърхности с уайт спирт и отстранете причината за омаслените дискове |
Заклещен механизъм за освобождаване на съединителя | Сменете деформираните части. Отстранете причините за заглушаване |
Повишено износване на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете накладките с нови, проверете за повреди по повърхността |
Разхлабване на нитовете на триещата накладка | Сменете дефектните нитове и, ако е необходимо, наслагванията |
Повреда на повърхността или изкривяване на притискащата плоча | Сменете капака на съединителя с комплекта притискаща плоча |
Повишен шум при освобождаване на съединителя | |
Износен, повреден или теч освобождаващ лагер на съединителя | Сменете лагера |
Износване на входния преден лагер на скоростната кутия | Сменете лагера |
Повишен шум от съединителя | |
Счупване или намаляване на еластичността на демпферните пружини на задвижвания диск | Сменете модула на задвижвания диск |
Счупване на пружината за освобождаване на вилката на съединителя, загуба на еластичност или изскачане | Сменете капака на съединителя с комплекта притискаща плоча |