Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Изтискане на полуоската с помощта на теглич 67.7801.9516
1 – полуоска; 2 – ударен теглич
Разглобяване
1. Отстранете тръбата на спирачната система с тройник от моста, като разкачите краищата на тръбите от цилиндрите на спирачното колело.
2. Поставете моста на ремонтна стойка и източете маслото от картера.
3. След като свалите спирачния барабан и развиете монтажните гайки на спирачния щит, използвайте теглич 2, за да свалите полуоска 1, заедно с масления дефлектор, монтажната плоча на лагера на оста, лагера и задържащия пръстен. Отстранете спирачния щит и уплътнителния пръстен. Ако е необходима подмяна, отстранете уплътнението от фланеца на греда на оста.
4. Извършете същите операции на другия край на гредата, след което извадете скоростната кутия.
[Информацията е публикувана на уебсайта vazbook.ru]
Сглобяване
1. Сглобете задния мост в реда, обратен на разглобяването. В този случай:
- смажете резбите на монтажните болтове на скоростната кутия с уплътнител, като първо сте обезмаслили техните резбови отвори в гредата на задния мост;
- преди монтажа намажете уплътнението на лагера на оста с грес LITOL-24;
- когато монтирате уплътнението във фланеца на гредата, използвайте дорник A.70157;
- смажете опорния ремък на фланеца на полуоската под спирачния барабан и повърхността на фланеца на полуоската в контакт с барабана с графитна грес или грес LSC-15.
2. Монтирайте спирачните барабани, след като монтирате задния мост на автомобила и закрепите краищата на кабела към задвижващите лостове на ръчната спирачка.