Разкачете горния и долния маркуч на термостата (вижте Смяна на термостат).
Свалете ремъка на алтернатора (вижте Смяна на задвижващия ремък на алтернатора).
Разединяваме лентата за регулиране на генератора и разхлабваме долното му закрепване (виж. Премахване на генератора). Преместваме генератора към калника.
С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте трите болта и свалете задвижващата ролка на помпата за охлаждаща течност.
С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете гайки, закрепващи тръбата, която източва течността от радиатора на нагревателя, и също така разхлабете гайката, която закрепва тръбата към изпускателния колектор (вижте Смяна на гарнитури на всмукателен и изпускателен колектор).
С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте трите болта (един отгоре и два отдолу) закрепване на помпата към цилиндровия блок...
...и свалете помпата на охлаждащата течност.
Между помпата и блока е монтирано уплътнение.
С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте четирите гайки...
... и свалете модула на капака на помпата. Между капака и тялото има уплътнение.
Сглобяваме помпата с нов капак и нови уплътнения. Инсталираме го на двигателя в обратен ред.
Капакът на помпата може да се смени, без да се отстранява корпусът му от двигателя. За да направите това, източете охлаждащата течност и отстранете само капака на помпата, както е посочено по-горе, оставяйки тялото на помпата върху цилиндровия блок. Инсталираме новия капак в обратен ред.