Ще ви трябват: ключ 8, гаечен ключ 13, отвертка, охлаждаща течност, чист парцал.
Предупреждения! Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни при работа с нея.
При стартиране на двигателя капачката на разширителния съд трябва да е затворена.
1. Инсталирайте колата на равна хоризонтална платформа. Ако мястото е наклонено, паркирайте автомобила така, че предната част на автомобила да е по-висока от задната.
2. Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
3. Отворете крана на нагревателя, като преместите лоста за управление на крана надясно докрай.
4. За да получите достъп до пробката за източване 1 на блока на двигателя, отстранете модула за запалване 2 заедно със скобата (вижте "Премахване и монтиране на модула за запалване").
5. Завъртете запушалката на разширителния резервоар.
6. Поставете контейнер под двигателя и развийте пробката за източване на цилиндровия блок.
След като източите охлаждащата течност, избършете всички следи от охлаждащата течност от цилиндровия блок.
7. Поставете контейнер под радиатора, развийте пробката за източване на радиатора и изчакайте, докато охлаждащата течност се източи напълно от системата.
8. Увийте тапи на блока на цилиндрите и радиатора.
9. За да предотвратите образуването на въздушен джоб при пълнене на охладителната система с течност, разхлабете скобата и откачете маркуча за подаване на охлаждаща течност от нагревателния фитинг на дросела. Налейте течност в разширителния резервоар, докато излезе от маркуча.
Поставете отново маркуча.
10. Напълнете напълно охладителната система на двигателя, като налеете охлаждаща течност в разширителния съд, докато нивото й достигне маркировката "MAX". Увийте запушалка на широк резервоар.
Внимание! Завийте плътно капачката на разширителния съд.
Разширителният резервоар е под налягане, когато двигателят работи, така че охлаждащата течност може да изтече изпод разхлабената капачка или капачката може да се счупи.
11. Инсталирайте модула за запалване в реда, обратен на отстраняването.
12. Свържете проводник към щепсела "-" на акумулаторната батерия.
13. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до работна температура (докато се включи вентилаторът).
След това спрете двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, долейте до маркировката "MAX" на разширителния съд.
Внимание! Когато двигателят работи, следете температурата на охлаждащата течност на манометъра. Ако стрелката се е преместила в червената зона и вентилаторът не се включва, включете нагревателя и проверете колко въздух преминава през него.
Ако нагрятият въздух тече през нагревателя, вентилаторът най-вероятно е дефектен; ако е студен, това означава, че в охладителната система на двигателя се е образувал въздушен шлюз.
След това спрете двигателя. За да премахнете въздушния шлюз, оставете двигателя да се охлади и развийте капачката на разширителния съд (внимавайте: ако двигателят не е напълно охладен, охлаждащата течност може да изпръска от резервоара).
Изключете маркуча за подаване на охлаждаща течност от нагревателния фитинг на дроселната клапа и напълнете разширителния резервоар с течност до нормата.