Внимание! Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
Преместваме горния лост за управление на нагревателя в крайно дясно положение, отваряйки крана на радиатора на нагревателя.
Отваряме капака.
За удобство свалете предпазителя от пръски на двигателя (вижте Смяна на възглавници и стабилизираща щанга).
Отстраняваме капачката на разширителния резервоар.
Отстраняваме капачката за пълнене на радиатора.
Развиваме пробката за източване, разположена в долния ляв ъгъл на радиатора,...
...и източете охлаждащата течност в предварително подготвен съд с вместимост минимум 10 литра.
Разкопчаваме закрепващия колан на разширителния резервоар и, повдигайки резервоара, източваме останалата течност от свързващия маркуч през радиатора. Инсталираме резервоара на място.
С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте пробката за източване от лявата страна на двигателя и източете останалата течност от цилиндровия блок.
Затягаме пробките за източване в цилиндровия блок и радиатора.
Наливаме прясна охлаждаща течност в радиатора.
Въздушните шлюзове могат да бъдат избегнати чрез отстраняване на гумения маркуч от всмукателния колектор. Когато се появи течност, поставете маркуча върху фитинга.
След като напълните напълно радиатора, изчакайте няколко минути и добавете течност, ако е необходимо. Затваряме радиатора с щепсел.
Налейте течност в разширителния резервоар до ниво 3–4 cm над маркировката "MIN".
Стартираме двигателя и го загряваме до работна температура. Следете нивото на течността в разширителния съд и долейте, ако е необходимо.
Работната температура на двигателя е приблизително 90°C.