Худ
Аспираторът (фиг. 144) се състои от външен и вътрешен панел, изработен от стоманена ламарина с дебелина 0,8 mm. Панелите се свързват един с друг чрез огъване на фланците с лепило. Между панелите са монтирани разширяващи се уплътнения.
Фиг. 144. Части на капака и ключалката:
1 - ограничителна втулка на капака; 2 - панта на качулката; 3 - щифт; 4 - долна чаша; 5 - кука; 6 - стоп: 7 - буфери; 8 - заключваща шайба; 9 - пружина на куката; 10 - ос на куката, 11 - горна чаша; 12 - щифтова пружина; 13 - качулка; 14 - монтажен болт на капака, 15 - втулка на корпуса на пръта; 16 - ос на дръжката; 17 - дръжка; 18 - Уплътнение на заключващия прът; 19 - черупка със заключващ прът; 20 - Държачи на ключалки; 21 - заключваща пружина.
Качулката е окачена на панти 2 по задния ръб, отпред лежи върху гумени буфери 7. В предната част на качулката и предната част на тялото е монтирана ключалка с кука 5, предотвратяваща спонтанното отваряне на качулката. Куката се натиска от пружина 9. Задвижването на ключалката е задвижвано с кабел, дръжката 17 на ключалката се намира в купето от лявата страна под арматурното табло. Дръжката е свързана с прът в корпус 19 с пружина 21, която фиксира капака чрез щифт 3 в затворено положение. Щифтът се завинтва в капака и се закрепва със контрагайка. Чрез промяна на позицията на щифт 3 по височина, позицията на капака се регулира спрямо предните повърхности на предните калници и решетката на радиатора. На щифта са монтирани чаши 4 и 11 с пружина между тях. В отворено положение капакът се държи от метален ограничител 6. Краят на ограничителя е монтиран в пластмасова втулка.
Увеличените отвори в скобите за закрепване на пантите към капака позволяват да се регулира позицията на капака в отвора на тялото. Когато регулирате, разхлабете болтовете 14, закрепващи пантите, преместете капака в желаната позиция, така че пролуките между него и предните калници да са еднакви и затегнете болтовете.
Ако капакът не е здраво заключен с ключалка, разхлабете фиксиращия щифт 3 на контрагайката и го преместете, като използвате разширения отвор в капака, като постигнете подравняване с гнездото на ключалката. След завършване на настройката затегнете контрагайката.
Брони
Купето е покрито отпред и отзад от енергоемки брони. Всеки от тях се състои от алуминиева греда 4 (фиг. 145), обшивка 1 и скоби за закрепване на бронята към тялото. Капакът на бронята е изработен от черна микропореста полиуретанова пяна с добавка на 15% натрошени стъклени влакна и е закрепен към алуминиева греда. Предната броня е прикрепена към рамката на тялото с помощта на предните 6 и страничните 2 скоби.
Фиг. 145. Детайли на бронята:
1 - тапицерия на бронята; 2 - странична скоба; 3 - скоба; 4 - алуминиева греда; 5 - монтажни ленти; 6 - предна скоба.
Задната броня също е прикрепена към тялото с помощта на странични и задни скоби.
Облицовка на радиатора
Радиаторната решетка (фиг. 146) е направена, подобно на бронята, от микропореста полиуретанова пяна с добавка на 20% натрошено фибростъкло. Решетката 3 на радиатора с монтирания върху нея фабричен знак е прикрепена към облицовката 6 отпред с помощта на куки, а металната армировка 7 е прикрепена към задния ръб с помощта на гайки. Облицовката и решетката са покрити с полиуретанов емайл в цвета на тялото.
Фиг. 146. Части за облицовка на радиатора:
1 - фабрична марка; 2 - облицовки на радиаторната решетка; 3 - решетка на радиатора; 4 - самонарезен винт; 5 - винтова скоба; 6 - тапицерия на радиатора; 7 - подсилване на облицовката.
Монтажът на облицовката с решетката е прикрепен към тялото с 4 самонарезни винта (15 бр.): два винта в краищата на облицовката по долните ръбове, пет винта в предната част на автомобила и осем винта отгоре, под капака.
[Информацията може да бъде прочетена на уебсайта: VAZbook]