Забележка. Сменете защитното покритие, ако е скъсано или е загубило своята еластичност.
1 – лост на ръчната спирачка; 2 – ос на натиск; 3 – задържащ пръстен; 4 – тяга
1 – пружина на лапата; 2 – лост на ръчната спирачка; 3 – бутон
Лостът на ръчната спирачка е с неразглобяема конструкция. Може да се смени само пружината на лапата.
1. Отдолу на автомобила разхлабете контрагайката и регулиращата гайка на еквалайзера.
2. Отстранете еквалайзера от пръта на лоста.
3. След това отстранете защитния капак.
4. Отстранете предпазния багажник на скоростния лост от облицовката на пода на тунела.
5. Отстранете декоративния панел на подовия тунел.
6. Отстранете винта, закрепващ облицовката на подовия тунел отзад.
7. Отстранете облицовката на подовия тунел, като я плъзнете назад.
8. Развийте четирите монтажни болта и свалете лоста.
Вижте оригинала в интернет ресурса VAZBOOK.ru
9. Свалете задържащия пръстен, извадете оста и разкачете пръта от лоста.
10. Развийте бутона и отстранете пружината на палеца. Направете това внимателно, тъй като бутонът е подложен на силата на компресирана пружина.
11. Монтирайте лоста в реда, обратен на отстраняването. След това регулирайте ръчната спирачка.