Честота: На всеки 30 000 км.
Преди да започнете:
- поставете превозното средство на асансьор, надлез или ревизионна яма;
- почистете регулатора на налягането от мръсотия.
Забележка. Ако регулаторът на налягането е регулиран правилно, при спиране на равен участък от пътя с твърда повърхност предните колела трябва да блокират леко преди задните. Ако задните колела блокират преди предните, регулаторът на налягането не е регулиран или е дефектен. В този случай препоръчваме да се свържете със сервиз.
Текстът е публикуван на портала (VAZBOOK.ru)
1. Проверете дали спирачната течност изтича от регулатора на налягането.
2. Проверете дали щепселът е вдлъбнат с 1–2 mm.
3. Размърдайте обицата. Не трябва да има луфт във връзките на обицата с ластичния лост и скобата на гредата на задното окачване.
4. Помолете асистент да натисне педала на спирачката. В този случай буталото на регулатора трябва да излезе от корпуса с 1,6–2,4 mm, като компресира листовата пружина, докато опре в лоста.
5. Ако поне едно от тези условия не е изпълнено, регулаторът е повреден. За да го ремонтирате или смените, свържете се със специалист.