Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете кабелния еквалайзер от регулиращия прът (вижте "Жила за ръчна спирачка - премахване и монтиране").
3. С помощта на шлицова отвертка отстранете гуменото защитно покритие от регулиращия прът.
4. Отстранете декоративната облицовка на подовия тунел (вижте "Подово тунелно покритие - Демонтаж и монтаж").
5. С помощта на кръстата отвертка развийте винта, закрепващ предната скоба за превключвателя на индикатора за ръчната спирачка.
6. С гаечен ключ с 10 мм развиваме двата болта на задната монтажна скоба на превключвателя на светлинния индикатор на ръчната спирачка.
7. Отстранете скобата и разкачете върха на проводника от клемата на превключвателя.
[Текстът е на уебсайта: VAZbook]
8. С гаечен ключ с 10 мм развиваме двата останали болта, закрепващи скобата на лоста на ръчната спирачка.
9. Свалете модула на лоста на ръчната спирачка със скобата и регулиращия прът.
10. За да премахнете регулиращия прът, използвайте клещи, за да премахнете шплинта от щифта на оста. Отстраняваме шайбата и пръта от пръста.
Монтиране
1. Монтирайте пръта и шайбата на лоста и ги закрепете с шплента.
2. Монтирайте лоста и скобата на превключвателя в обратен ред.
3. Нанесете пластмасова грес (Litol-24) върху резбовата част на регулиращия прът, монтирайте еквалайзера, регулиращата гайка и контрагайката върху пръта.
4. Регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").