Notatka. Wymienić podartą lub poluzowaną osłonę ochronną.
1 – dźwignia hamulca postojowego; 2 - oś ciągu; 3 - pierścień ustalający; 4 - ciąg
1 - sprężyna zapadkowa; 2 – dźwignia hamulca postojowego; 3 - przycisk
Dźwignia hamulca postojowego o konstrukcji nierozłącznej. Można w nim wymienić tylko sprężynę zapadki.
1. Od spodu pojazdu odkręć przeciwnakrętkę i nakrętkę regulacji korektora.
2. Wyjmij korektor z drążka dźwigni.
3. Następnie zdejmij osłonę ochronną.
4. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów z wykładziny tunelu podłogowego.
5. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego.
6. Poluzuj śrubę mocującą wykładzinę tunelu podłogowego z tyłu.
7. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego, przesuwając ją do tyłu.
8. Odkręć cztery śruby mocujące i zdejmij dźwignię.
9. Zdejmij pierścień ustalający, zdejmij oś i odłącz drążek od dźwigni.
10. Odkręć przycisk i wyjmij sprężynę zapadki. Zrób to ostrożnie, ponieważ siła ściśniętej sprężyny działa na przycisk.
11. Zamontować dźwignię w kolejności odwrotnej do demontażu. Następnie wyreguluj hamulec postojowy.