В съответствие с параграф 1.1 от "Списъка на неизправностите и условията, при които е забранена експлоатацията на превозни средства", спирачният път на автомобил с еднократно натискане на педала на спирачката от скорост 40 km / h трябва да бъде не повече от 12,2 m. Тестът се провежда на сух, чист, хоризонтален участък от пътя с бетонна или асфалтова настилка. Спирачната система на автомобила трябва да бъде пломбирана. Нивото на спирачната течност в резервоара трябва да бъде на маркировката "MAX".
1. Ускорете колата до 40 км/ч.
2. Натиснете педала на спирачката докрай, блокирайки колелата, и го задръжте в това положение, докато автомобилът спре напълно.
3. Измерете спирачния път на автомобила с ролетка. Ако дължината е повече от 12,2 м, спирачната система не е достатъчно ефективна.
4. За да се елиминира влиянието на страничните ефекти, спирачният път се проверява чрез ускоряване на автомобила в две противоположни посоки на един и същи участък от пътя.
Проверка на ефективността на спирачната система (ВАЗ-21099)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев
Сподели с приятели:
Предишни статии
Следващи статии
Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Проверка на ефективността на работещата спирачна система ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Структурата на спирачната система ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Описание на конструкцията на спирачната система ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Описание на конструкцията на спирачната система ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Описание на конструкцията на спирачната система ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Проверка на ефективността на работещата спирачна система ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Структурата на спирачната система ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Описание на конструкцията на спирачната система ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Описание на конструкцията на спирачната система ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Описание на конструкцията на спирачната система ВАЗ-2107 (1982-2012)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Спецификации
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Грижа за автомобила
- Диагностика на грешка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Горивна и изпускателна система
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и брави
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление и сигнализация
- Електрика на двигателя
- Запалителна система
- Обща информация
- Инструкции за експлоатация
- Устройство на автомобил
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия и задвижване
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Електрика на двигателя
- Оборудване и инструменти
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Силово предаване
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Горивна и изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрика на двигателя
- Запалителна система
