- ключове за "13" и "17"
- жак
- стойка
- отвертка
- чук
- флумастер
- метална четка
Честота на прегледи: На всеки 15 000 км.
Сменете спирачните накладки, ако е необходимо.
Минимално допустимата дебелина на фрикционните накладки на спирачните челюсти е 1,5 мм. Ако накладките се износят до 1,5 mm или повече, сменете комплектите накладки в спирачните механизми.
Задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела.
Почистете спирачния механизъм от мръсотия.
Внимание! Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.
Внимание! Накладките са сменени от двете страни на колата.
Внимание! Не е позволено да се сменят вътрешните и външните накладки една с друга или между лявото и дясното колело. Това може да доведе до неравномерно спиране.
Внимание! Ако нивото на спирачната течност в резервоара е на или близо до маркировката "MAX", изпомпете част от течността от резервоара.
1. Свалете предното колело (вижте подраздел 2.23.).
2. Визуално проверете състоянието на спирачните накладки през отвора в корпуса на спирачния апарат. Ако дебелината на накладките е около 2 мм, се препоръчва подмяната на накладките.
3. Отстранете гуменото уплътнение заедно с маркуча от скобата.
4. Използвайте отвертка, за да огънете назад зъбчето на заключващата шайба на горния болт.
5. Развийте горния болт, закрепващ корпуса на скобата, като държите водещия щифт за шестоъгълника с гаечен ключ.
6. Завъртете тялото на конзолата надолу около оста на долния щифт.
7. Маркирайте спирачните накладки, ако планирате да ги инсталирате отново.
8. Свалете спирачните накладки.
9. Проверете състоянието на фрикционните накладки на спирачните накладки. Сменете ги в следните случаи: а) дебелината на подложките е по-малка от 1,5 мм; б) повърхността на облицовките е мазна; в) фрикционната накладка не е здраво свързана с основата. Подложките не трябва да имат дълбоки канали или чипове.
10. Почистете всякаква мръсотия и ръжда от частите на спирачките, особено гнездата на спирачните накладки. Направете това внимателно, за да не повредите защитния капак на цилиндъра.
11. Когато монтирате нови накладки, натиснете буталото в цилиндъра. Поставете износените спирачни накладки обратно на мястото им (вместо вътрешната е по-добре да поставите само основата) и повдигнете тялото на скобата. С помощта на отвертка или лост натиснете вътрешната подложка и я опрете върху спирачния диск, за да натиснете леко буталото в цилиндъра.
12. Поставете нови спирачни накладки. Притискащите пружини трябва да са успоредни на горния ръб на подложките. Монтирайте старите подложки в съответствие с предварително направените маркировки.
13. Завъртете тялото на скобата нагоре и затегнете горния монтажен болт с въртящ момент от 31–38 Nm (3,1–3,8 kgf·m), като държите водещия щифт за шестоъгълника с гаечен ключ.
14. Огънете зъбчето на заключващата шайба с отвертка. Монтирайте колелото и спуснете колата на земята, след това натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да поставите буталото в работно положение. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте до нормата, ако е необходимо (вижте подраздел 2.19.).