Преди да започнете: свалете ремъка на алтернатора (вижте подраздел 3.8.).
1. Свалете трите болта и капака на задвижването на предния разпределителен вал.
2. За да направите това, завъртете коляновия вал от монтажния болт на шайбата на коляновия вал, така че маркировката на шайбата на разпределителния вал да е срещу маркировката (антената) на задния капак на задвижването на разпределителния вал.
3. Разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал, закрепвайки вала от завъртане с отвертка.
4. Свалете шайбата от коляновия вал.
5. Разхлабете монтажната гайка на опъващата ролка и завъртете ролката, за да облекчите напрежението на колана.
6. Отстранете износения задвижващ ремък на разпределителния вал.
7. Монтирайте нов ремък върху ролката на коляновия вал...
8....след това върху шайбата на разпределителния вал, като издърпате водещия клон на ремъка, за да не провисне. Уверете се, че маркировките на ролката и задния капак съвпадат.
9. Поставете ремъка върху зъбното колело на водната помпа и обтяжната ролка.
10. Монтирайте ролката на коляновия вал и затегнете нейния монтажен болт с въртящ момент от 99-110 Nm (9,9-11,0 kgf·m).
11. Затегнете колана, като завъртите ролката по съответния начин и затегнете закрепващата й гайка (виж бележката).
12. Когато е опънат правилно, коланът може да се завърти на 90° с два пръста (сила 15–20 N). Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете отново напрежението на ремъка. Повторете настройката, ако е необходимо.
Забележка. За опъване на колана е необходим специален ключ. Ако няма ключ, поставете две метални пръчки с подходящ диаметър в отворите на ролката. Фиксирайте отвертка между прътите и завъртете ролката, като по този начин затегнете колана. След това затегнете гайката.
13. Монтирайте капака на задвижването на предния разпределителен вал. След това монтирайте задвижващия ремък на алтернатора и регулирайте неговото напрежение (вижте подраздел 3.8.).