Схема за изтласкване на ставата на долната част на ръката с помощта на устройство 02.7823.9500
1 – винт; 2 – гайка; 3 – стъкло; 4 – долно рамо; 5 – панта; 6 – долна ос на рамото
Диаграма на пресоване на ставата на долната част на ръката с помощта на устройство 02.7823.9501
1 – гайка; 2 – пръстен; 3 – панта; 4 – долно рамо; 5 – ударение; 6 – долна ос на рамото
Диаграма за притискане на пантата на горната част на рамото
1 – болт; 2 – гайка; 3 – стъкло на апарат А.47046; 4 – панта; 5 – горната част на ръката
Диаграма на притискане на ставите на горната част на ръката
1 – болт; 2 – пръстен на апарата А.47046; 3 – панта; 4 – горната част на ръката; 5 – стъкло на апарат А.47046; 6 – гайка
Необходимостта от подмяна на гумено-метални панти се определя от знаците, посочени по-горе, в подточка 6.1.2.
Шарнирите могат да се сменят или директно на автомобила, или на лостовете, свалени от автомобила.
Замяна
Гумено-метални панти на долните рамена
(Информацията е публикувана на уебсайта: www.VazBook.ru)
1. Поставете превозното средство върху яма или асансьор и повдигнете предната част на превозното средство от страната, където ще се извърши подмяната.
2. Свалете колелото.
3. След като развиете гайката, натиснете щифта на сферичния шарнир на кормилната щанга с помощта на теглич A.47052 и преместете свободния край на страничната щанга назад.
4. Разхлабете гайките, закрепващи долното контролно рамо към оста и отстранете шайбите от двата края на оста.
5. Поставете стъкло 3 (виж фиг. Схема за изтласкване на ставата на долната част на ръката с помощта на устройство 02.7823.9500) закрепване 02.7823.9500 на рафта на лоста 4 и завийте винт 1 в края на оста 6;
6. Като държите винт 1 с тресчотка и завъртаща гайка 2, преместете ухото на лоста от външния пръстен на пантата. Отстранете устройството и изтиснатия шарнир 5 от оста на лоста.
7. С помощта на лост или ютия позиционирайте ухото на лоста така, че да е концентрично спрямо оста на лоста, поставете новата панта в отвора в ухото на лоста и го поставете върху оста.
8. Поставете пръстен 2 в края на оста (виж фиг. Диаграма на пресоване на ставата на долната част на ръката с помощта на устройство 02.7823.9501) фиксатор 02.7823.9501 и поставете ограничител 5 между рафт 4 и най-близката гайка за закрепване на ос към напречната греда на предното окачване.
9. Като завъртите гайка 1 и задържите ограничител 5, натиснете ново съединение 3 в ухото на лоста. Отстранете приспособлението, монтирайте шайбата и гайката, закрепваща лоста към оста. Не затягайте гайката.
10. Други гумено-метални съединения на долните рамена на окачването се сменят по подобен начин.
11. След като смените шарнирите, свържете кормилната щанга към рамото на кормилния шарнир, затегнете и затегнете гайката на сферичния шарнир на кормилната щанга, монтирайте и закрепете колелото.
Гумено-метални съединения на горната част на рамената
12. Сменете гумено-металните съединения на горните рамена на окачването, като използвате инструмента A.47046 по същия начин, както при свалените рамена (вижте подточка 6.1.9.3).
13. Развийте гайката на оста на горната част на рамото и след като свалите оста, завъртете рамото с очите навън.
14. Поставете стъкло 3 на лоста (виж фиг. Диаграма за притискане на пантата на горната част на рамото) приспособления A.47046 с гайка 2 и болт 1 с глава вътре в лоста. Завъртете гайка 2, натиснете съединението, отстранете устройството и съединението.
15. Поставете новото съединение в ухото на лоста, монтирайте устройството A.47046 така, че главата на болт 1 (виж фиг. Диаграма на притискане на ставите на горната част на ръката) беше насочен навън и пръстен 2 на устройство A.47046 беше разположен под главата. Завъртете гайката 6, за да натиснете в съединението и да премахнете устройството.
16. Другите шарнири на горните рамена на предното окачване се сменят по подобен начин.
17. След като смените пантите, завъртете горната част на рамото с очи към предната колона, плъзнете я върху колоната, поставете оста на горната част на рамото, монтирайте шайбата и гайката на оста, без да ги затягате напълно.
18. Монтирайте колелата, спуснете автомобила и затегнете гайките на оста на контролното рамо. Преди да затегнете гайките, изпълнете всички операции, описани по-рано (вижте подточка 6.1.7).
19. След смяната на гумено-металните панти направете пробно шофиране от 15–20 км и не забравяйте да проверите и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на центровката на предните колела.