Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2114 (2004-2013) ВАЗ-2115 (1997-2012)
  • Главна
  • «Samara-2»
  • ВАЗ-2115
  • Електрическо оборудване
  • Система против кражба
  • Деактивиране на имобилайзера

Деактивиране на имобилайзера (ВАЗ-2115)

            0

За да дезактивирате системата против кражба и да стартирате двигателя, направете следното.

1. Отворете и затворете вратата на шофьора или включете запалването. В същото време системата преминава в режим на "четене" на кода на ключа, а светодиодният индикатор за състоянието на системата на арматурното табло започва да мига с честота 2 пъти в секунда. Ако преходът към режим "четене" се извърши чрез включване на запалването, зумерът ще издаде кратък звуков сигнал.

2. В режим "четене", който е с продължителност 1,5 минути, ако вратата е манипулирана, или 10 секунди, ако

запалването беше включено, трябва да донесете "вашия" работен ключ към индикатора. След като системата прочете и разпозна кода на ключа, светодиодът изгасва и зумерът издава двоен звуков сигнал.

Когато светодиодът изгасне, това означава, че двигателят може да бъде стартиран.

3. Включете запалването, светодиодът ще светне за кратко и ще изгасне, двигателят трябва да стартира.

Системата против кражба автоматично превключва в режим на сигурност след изключване на запалването и зависи от ситуацията и действията на водача. Ако вратата на шофьора не е била отворена или е била отворена и не е затворена, тогава активирането става след 5 минути; ако вратата на шофьора е била отворена и затворена, тогава системата се активира 30 секунди след затварянето на вратата.

Във всички случаи, 15 секунди преди системата да бъде активирана, зумерът започва да издава звуков сигнал с ускорена скорост. Ако не желаете да включите алармената система, тогава трябва да завъртите ключа в положение "запалване".



Оригиналният източник е публикуван на уебсайта [vazbook]

Внимание! Ако при включване на запалването LED индикаторът за състоянието на системата не свети, а мига с честота 1 път в секунда в продължение на 20 секунди, това означава следното:
  • 1) Няма електрическа връзка между блока за управление на двигателя и блока на имобилайзера. Проверете връзката в снопа на системата за управление на двигателя;
  • 2) контролерът за управление на двигателя е бил предварително "обучен" с кодови ключове от друг блок на имобилайзера. Двигателят не стартира. Свържете се със сервиз;
  • 3) Ако при включване на запалването светодиодът не свети, а мига с честота 5 пъти в секунда в продължение на 20 секунди, това означава грешка в блока на имобилайзера. Ако това мигане не спре дори при включване на запалването, трябва да се свържете със сервиз.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2115: Система против кражба
Следващи статии

Система против кражба APS-4
Процедура за «обучение» на имобилайзера
Аварийни ситуации при използване на имобилайзера
Алтернативна процедура за стартиране на двигателя
Премахване и монтиране на блока за управление на имобилайзера

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Индикаторен блок на бордовата система за управление, управление… ВАЗ-2110 (1995-2007)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 27 + 27 ?

       






ВАЗ-2114 (2004-2013) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за управление
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижвания на предните колела
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Задна врата
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

ВАЗ-2115 (1997-2012) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобила
  • Ръководство за работа
  • Неизправности на автомобила
  • Грижа за автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за управление
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижвания на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати, капаци и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Система против кражба

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.