В този случай се препоръчва да "преквалифицирате" втория останал работещ ключ, така че изгубеният ключ да не може да се използва за кражба на автомобила.
След това можете да закупите втори ключ и да обучите отново системата с два ключа. "Преобучението" се извършва по реда, описан в подточка "Процедура за "обучение" на имобилайзера". Единствената разлика е, че при включване на запалването в началото на процедурата индикаторът за състоянието на системата започва да мига с честота 2 пъти в секунда.
2. Загуба на "тренировъчния" червен ключ.
В този случай е невъзможно да се извърши процедурата за "обучение" на нови ключове. Това означава, че можете да продължите да управлявате автомобила със съществуващите работещи ключове, но ако те бъдат изгубени или ако блокът за управление на имобилайзера е повреден, ще трябва да смените както блока за управление на APS, така и контролера за управление на двигателя с нови, "необучени". С такава подмяна можете да вземете нов ключ за обучение и да извършите процедурата за "обучение" на системата против кражба с работещ кодов ключ.
Внимание! Поради важността на "тренировъчния" ключ е препоръчително да го съхранявате у дома на сигурно място.
3. Смяна на повреден блок за управление на системата против кражба (имобилайзер).
След подмяна на дефектен имобилайзер с нов е необходимо да се извърши процедурата за "обучение" на системата, описана в подраздел "Процедурата за "обучение" на имобилайзера". В този случай използвайте съществуващия ключ за обучение от дефектния имобилайзер. Има обаче разлика в параграф 1 от раздела "обучение", която е, че след включване на запалването светодиодът мига с честота 1 път в секунда.
4. Смяна на дефектния контролер.
Дефектният контролер може да бъде заменен с нов ("чист"). Той ще позволи на двигателя да стартира независимо от имобилайзера. За да активирате функцията против кражба, трябва да изпълните процедурата, описана в параграф 1 ("Загубен работен черен ключ"), като използвате наличните "обучение" и работни ключове.
5. Двигателят не пали.
Ако след изключване на системата против кражба светодиодът на индикатора за състоянието на системата мига 1 или 5 пъти в секунда при стартиране на двигателя и двигателят не стартира, това означава, че системата против кражба е дефектна или няма връзка между блока на имобилайзера и контролера на системата за управление на двигателя.
Ако при стартиране на двигателя светодиодът мига 1-2 пъти и изгасва, но двигателят все още не стартира, тогава неизправността не е свързана със системата против кражба.
6. Контрол на времето за изключване на вътрешното осветление.
Тази функция позволява вътрешното осветление да остане включено известно време след затваряне на вратата на автомобила, което улеснява водача да работи на тъмно. За да работи тази функция, превключвателят за осветление на тавана трябва да бъде изключен. В това положение, когато вратата на водача е отворена, лампата светва и остава да свети, докато вратата на водача е отворена.
Ако запалването на автомобила не е включено, след затваряне на вратата на водача лампата остава включена още 12 секунди, след което плавно изгасва в рамките на 4 секунди.
Ако вратата е затворена при включено запалване на автомобила, лампата изгасва веднага след затварянето на вратата.
Ако ключът за запалване се завърти в положение "включено", докато работи закъснението за изключване на таванното осветление, таванното осветление изгасва незабавно.
Ако вратата се отвори отново, докато е в сила закъснението за изключване на лампата, лампата се включва и остава да свети, докато вратата е отворена.