1. Deschideți și închideți ușa șoferului sau puneți contactul. În același timp, sistemul trece la modul "citire" a codului cheie, iar LED-ul indicator de stare a sistemului de pe panoul de bord începe să clipească cu o frecvență de 2 ori pe secundă. Dacă trecerea la modul "citire" se realizează prin punerea contactului, soneria va emite un scurt semnal sonor.
2. În modul "citire", care durează 1,5 minute dacă ușa a fost manipulată sau 10 secunde dacă
contactul a fost pornit, ar trebui să aduceți cheia de lucru la indicator. După ce sistemul a citit și a recunoscut codul cheii, LED-ul se stinge și soneria emite un bip dublu.
Când LED-ul se stinge, înseamnă că motorul poate fi pornit.
3. Puneți contactul, LED-ul se va aprinde pentru scurt timp și se va stinge, motorul ar trebui să pornească.
Sistemul antifurt trece automat în modul de securitate după oprirea contactului și depinde de situație și de acțiunile șoferului. Dacă ușa șoferului nu a fost deschisă sau a fost deschisă și nu a fost închisă, atunci armarea are loc după 5 minute; dacă ușa șoferului a fost deschisă și închisă, atunci sistemul este armat la 30 de secunde după ce ușa este închisă.
În toate cazurile, cu 15 secunde înainte ca sistemul să fie armat, soneria începe să emită un semnal sonor cu o rată accelerată. Dacă nu se dorește setarea sistemului de alarmă pe pornit, atunci trebuie să rotiți cheia în poziția "aprindere".
Avertizare! Dacă, la punerea contactului, LED-ul indicator de stare a sistemului nu se aprinde, dar clipește cu o frecvență de 1 dată pe secundă timp de 20 de secunde, aceasta înseamnă următoarele:
- 1) Nu există nicio legătură electrică între unitatea de comandă a motorului și unitatea de imobilizare. Verificați conexiunea din cablajul sistemului de management al motorului;
- 2) controlerul de control al motorului a fost anterior "antrenat" cu chei cod de la o altă unitate de imobilizare. Motorul nu va porni. Contactați o stație de service;
- 3) Dacă, la punerea contactului, LED-ul nu se aprinde, dar clipește cu o frecvență de 5 ori pe secundă timp de 20 de secunde, aceasta înseamnă o eroare în unitatea de imobilizare. Dacă clipirea nu se oprește chiar și atunci când contactul este cuplat, trebuie să contactați o stație de service.