Отстранете карбуратора, като изключите маркучите и връзката на дросела от него.
Отстранете горивната помпа и разпределителя на запалването. С помощта на ключа 67.7812.9514 развийте запалителните свещи и сензора на индикатора за температурата на охлаждащата течност.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора и помпата на охлаждащата течност, свалете алтернатора и скобата на алтернатора.
Отстранете помпата на охлаждащата течност, като изключите захранващата тръба на охлаждащата течност от нагревателя от помпата и изпускателния колектор.
Отстранете изходната тръба на охлаждащата течност и изходната тръба на охлаждащата течност към нагревателя от главата на цилиндъра.
С помощта на инструмент A.60312 развийте и отстранете масления филтър с уплътнението (фиг. 2-4).
Изключете индикатора на контролната лампа за налягането на маслото.
Отстранете капачката на вентилатора на картера, картера и маслената помпа. Отстранете държача на дренажната тръба на маслоотделителя и отстранете маслоотделителя за вентилация на картера.
Свалете шайбата на коляновия вал, като закрепите маховика с ключалка A.60330/R (фиг. 2-10) и развиете гайката с гаечен ключ A.50121 (фиг. 2-5).
Свалете капака на главата на цилиндъра и капака на веригата на разпределителния вал. Разхлабете зъбното колело на разпределителния вал и болтовете на задвижващия вал на маслената помпа.
Разхлабете гайката 6 (фиг. 2-6) на обтегача на веригата, развийте гайките 4, които я закрепват към главата на цилиндъра, свалете обтегача и, като развиете болта 2, свалете обувката 1 на обтегача на веригата.
Развийте щифта за спиране на веригата, отстранете зъбните колела на маслената помпа и разпределителния вал и отстранете веригата.
Разхлабете гайките на шпилките 4 (фиг. 2-7). Отстранете корпуса на лагера на разпределителния вал. След като развиете гайките на шпилките 4 и след като извадите упорния фланец 1, внимателно, за да не повредите повърхността на опорите на корпуса на лагера, отстранете разпределителния вал.
Завъртете болтовете за закрепване на главата на цилиндрите и я отстранете заедно с изпускателния колектор и входящата тръба.
Отстранете упорния фланец 1 (фиг. 2-8) на задвижващата ролка на маслената помпа и отстранете ролката от цилиндровия блок.
Отстранете зъбното колело от коляновия вал, като използвате универсалния теглич A.40005/1/7 от комплекта A40005 (фиг. 2-9).
Развийте гайките на болтовете на свързващия прът, отстранете капачките на свързващия прът и внимателно извадете буталата с свързващите пръти през цилиндрите. Маркирайте буталото, биелата, черупките на основния и мотовилковия лагер, за да ги монтирате на първоначалното им място по време на монтажа.
Предупреждение При отстраняване на мотовилката и буталната група не е позволено да се натискат болтовете на мотовилката от мотовилките.
Монтирайте фиксатора 5 (фиг. 2-10), развийте болтовете 3, отстранете шайбата 4 и маховика от коляновия вал. Свалете капака на корпуса на предния съединител.
С помощта на екстрактор A.40006 извадете лагера на входящия вал на скоростната кутия от гнездото му в коляновия вал (фиг. 2-11).
Отстранете държача на масленото уплътнение на коляновия вал.
Завъртете болтовете на капаците на радикалните лагери, отстранете ги заедно с долните лабири, отстранете коляновия вал, горните лабири и упоритите полупръстени на задната опора.