Отстранете карбуратора, като изключите маркучите и връзката на дросела от него.
Отстранете горивната помпа и разпределителя. Като използвате ключ 67.7812.9514, отстранете запалителните свещи и датчика за температурата на охлаждащата течност.
Свалете алтернатора и задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност, свалете алтернатора и скобата на алтернатора.
Отстранете помпата на охлаждащата течност, като изключите захранващата линия на охлаждащата течност от нагревателя от помпата и изходящия колектор.
Отстранете изходната тръба на охлаждащата течност и тръбата за изпускане на охлаждащата течност към нагревателя от главата на цилиндъра.
С помощта на инструмент A.60312 развийте и отстранете масления филтър с уплътнението (фиг. 2-4).
Отстранете сензора за предупредителна светлина за налягането на маслото.
[Текстът е взет от онлайн ресурса: VAZBOOK]
Отстранете капака на вентилатора на картера, картера и маслената помпа. Отстранете държача на дренажната тръба на маслоотделителя и отстранете масления сепаратор за вентилация на картера.
Отстранете ролката на коляновия вал, като закрепите маховика с фиксатора A.60330/R (фиг. 2-10) и развийте гайката с ключа A.50121 (фиг. 2-5).
Свалете капака на главата на цилиндъра и капака на верижното задвижване на разпределителния вал. Разхлабете болтовете, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал и задвижващия вал на маслената помпа.
Разхлабете гайката 6 (фиг. 2-6) на обтегача на веригата, развийте гайките 4, закрепващи го към главата на цилиндъра, свалете обтегача и след като развиете болт 2, свалете челюстта 1 на обтегача на веригата.
Разхлабете щифта за спиране на веригата, свалете зъбните колела на маслената помпа и разпределителния вал и извадете веригата.
Разхлабете гайките на шпилките 4 (фиг. 2-7). Отстранете корпуса на лагера на разпределителния вал. След като развиете гайките на шпилките 4 и отстраните фланеца 1, внимателно, за да не повредите повърхността на опорите на корпуса на лагера, отстранете разпределителния вал.
Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра и го отстранете заедно с изпускателния колектор и всмукателната тръба.
Отстранете упорния фланец 1 (фиг. 2-8) на задвижващия вал на маслената помпа и извадете вала от цилиндровия блок.
С помощта на универсален теглич A.40005/1/7 от комплекта A40005 отстранете зъбното колело от коляновия вал (фиг. 2-9).
Разхлабете гайките на болта на свързващия прът, свалете капачките на свързващия прът и внимателно извадете буталата с свързващите пръти през цилиндрите. Маркирайте буталото, мотовилката, основните и мотовилковите лагерни черупки, така че да могат да бъдат монтирани на първоначалното си място по време на монтажа.
Предупреждение При отстраняване на мотовилката и буталната група не е позволено да се натискат болтовете на мотовилката от мотовилките.
Монтирайте фиксатора 5 (фиг. 2-10), развийте болтовете 3, отстранете шайбата 4 и маховика от коляновия вал. Свалете капака на корпуса на предния съединител.
С помощта на ежектор A.40006 извадете лагера на първичния вал на скоростната кутия от мястото му в коляновия вал (фиг. 2-11).
Отстранете фиксатора на масленото уплътнение на коляновия вал.
Развийте болтовете на капачката на основния лагер, свалете ги заедно с долните лагерни черупки, свалете коляновия вал, горните лагерни черупки и натиснете полупръстените на задната опора.